Air Premia YP731
首爾飛往東京
4月23日 週三
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
ICN
首爾, 4月23日 週三
09:10
預期內: 08:50
檢票口
H04-H08
航廈
T1
登機門
31
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
NRT
東京, 4月23日 週三
10:58
預期內: 11:20
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
81
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飛行中
於 48分內抵達
ICN
首爾, 4月25日 週五
09:08
預期內: 08:50
檢票口
H04-H08
航廈
T1
登機門
33
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
NRT
東京, 4月25日 週五
10:58
預期內: 11:20
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
83
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預期內
ICN
首爾, 4月26日 週六
08:50
預期內: 08:50
檢票口
H,J-M
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
NRT
東京, 4月26日 週六
10:40
預期內: 11:20
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
YP731 航班詳情
航空公司：Air Premia
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
YP731 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ICN - NRT |
實際：09:08
預計：08:50
|
實際：
預計：11:20
|
波音 787-9 | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | ICN - NRT |
實際：09:10
預計：08:50
|
實際：10:58
預計：11:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - NRT |
實際：09:02
預計：08:50
|
實際：10:59
預計：11:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - NRT |
實際：09:11
預計：08:50
|
實際：10:56
預計：11:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ICN - NRT |
實際：09:17
預計：08:50
|
實際：11:03
預計：11:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | ICN - NRT |
實際：09:08
預計：08:50
|
實際：10:55
預計：11:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | ICN - NRT |
實際：09:10
預計：08:50
|
實際：10:55
預計：11:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：09:08
預計：08:50
|
實際：
預計：11:20
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:10
預計：08:50
|
實際：10:58
預計：11:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:02
預計：08:50
|
實際：10:59
預計：11:20
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:11
預計：08:50
|
實際：10:56
預計：11:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:17
預計：08:50
|
實際：11:03
預計：11:20
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：09:08
預計：08:50
|
實際：10:55
預計：11:20
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：09:10
預計：08:50
|
實際：10:55
預計：11:20
|
抵達 |
YP731 準點率
ICN (首爾仁川機場) – NRT (東京成田機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
14 Apr
16
18
19
20
21
23 Apr