休士頓飛往芝加哥
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | IAH - MDW |
實際:
預計:19:40
|
實際:
預計:22:09
|
空中巴士 A320-212 | 預期內 |
4月23日 週三 | IAH - MDW |
實際:16:08
預計:12:44
|
實際:18:05
預計:15:13
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
4月20日 週日 | ONT - LAS |
實際:
預計:14:48
|
實際:
預計:15:58
|
空中巴士 A320-212 | 延誤 |
4月13日 週日 | ONT - LAS |
實際:
預計:14:48
|
實際:
預計:15:58
|
空中巴士 A320-212 | 延誤 |
4月5日 週六 | ONT - LAS |
實際:
預計:14:22
|
實際:
預計:15:32
|
空中巴士 A320-212 | 預期內 |
3月31日 週一 | ONT - LAS |
實際:
預計:14:43
|
實際:
預計:15:58
|
空中巴士 A320-212 | 延誤 |
3月30日 週日 | ONT - LAS |
實際:
預計:14:48
|
實際:
預計:16:03
|
空中巴士 A320-212 | 延誤 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
---|---|---|---|
4月25日 週五 |
實際:
預計:19:40
|
實際:
預計:22:09
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預期內 |
4月23日 週三 |
實際:16:08
預計:12:44
|
實際:18:05
預計:15:13
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:
預計:14:48
|
實際:
預計:15:58
|
延誤 |
4月13日 週日 |
實際:
預計:14:48
|
實際:
預計:15:58
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延誤 |
4月5日 週六 |
實際:
預計:14:22
|
實際:
預計:15:32
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預期內 |
3月31日 週一 |
實際:
預計:14:43
|
實際:
預計:15:58
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延誤 |
3月30日 週日 |
實際:
預計:14:48
|
實際:
預計:16:03
|
延誤 |