紐約飛往芝加哥
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月13日 週日 | PWM - LGA |
實際:16:39
預計:16:30
|
實際:17:45
預計:17:58
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 抵達 |
4月11日 週五 | PWM - LGA |
實際:16:34
預計:16:30
|
實際:17:41
預計:17:58
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 抵達 |
4月10日 週四 | PWM - LGA |
實際:16:49
預計:16:30
|
實際:17:49
預計:17:58
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 抵達 |
4月9日 週三 | PWM - LGA |
實際:16:34
預計:16:30
|
實際:17:33
預計:17:58
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 抵達 |
4月8日 週二 | PWM - LGA |
實際:18:06
預計:16:30
|
實際:19:07
預計:17:58
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 抵達 |
4月7日 週一 | PWM - LGA |
實際:16:42
預計:16:30
|
實際:18:00
預計:17:58
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 抵達 |
4月6日 週日 | PWM - LGA |
實際:16:56
預計:16:30
|
實際:18:03
預計:17:58
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龐巴迪宇航CRJ 900 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月13日 週日 |
實際:16:39
預計:16:30
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實際:17:45
預計:17:58
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抵達 |
4月11日 週五 |
實際:16:34
預計:16:30
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實際:17:41
預計:17:58
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抵達 |
4月10日 週四 |
實際:16:49
預計:16:30
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實際:17:49
預計:17:58
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抵達 |
4月9日 週三 |
實際:16:34
預計:16:30
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實際:17:33
預計:17:58
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抵達 |
4月8日 週二 |
實際:18:06
預計:16:30
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實際:19:07
預計:17:58
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抵達 |
4月7日 週一 |
實際:16:42
預計:16:30
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實際:18:00
預計:17:58
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抵達 |
4月6日 週日 |
實際:16:56
預計:16:30
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實際:18:03
預計:17:58
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抵達 |