威得羅航空 WF804航班動態
博德飛萊克內斯的航班
9月25日 週四
9月26日 週五
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抵達
BOO
博德, 9月25日 週四
11:03
表定: 10:55
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
21
起飛
飛行時間：30 分
抵達
LKN
萊克內斯, 9月25日 週四
11:23
表定: 11:25
行李轉盤
--
航廈
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登機門
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表定
預計於 6 小時 56 分內出發
BOO
博德, 9月26日 週五
10:55
表定: 10:55
報到櫃檯
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航廈
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13
起飛
飛行時間：30 分
抵達
LKN
萊克內斯, 9月26日 週五
11:17
表定: 11:25
行李轉盤
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下載 App 追蹤航班動態
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WF804 航班與機型詳情
航班 WF804 為 de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q 機型，由 威得羅航空 營運，共有 39 個座位。
航空公司：威得羅航空
飛行距離：--
機齡：29年8個月
座位數量：39
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
WF804 航班時刻表
WF804 最近一次航班表定於 9月26日 週五 10:55 (當地時間) 出發，並於 9月26日 週五 11:17 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月26日 週五 | BOO - LKN |
實際：
預計：10:55
|
實際：
預計：11:25
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 表定 |
| 9月25日 週四 | BOO - LKN |
實際：11:03
預計：10:55
|
實際：11:23
預計：11:25
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 9月24日 週三 | BOO - LKN |
實際：11:13
預計：10:55
|
實際：11:34
預計：11:25
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 9月23日 週二 | BOO - LKN |
實際：10:50
預計：10:55
|
實際：11:12
預計：11:25
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 9月22日 週一 | BOO - LKN |
實際：11:05
預計：10:55
|
實際：11:29
預計：11:25
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 9月21日 週日 | BOO - LKN |
實際：10:57
預計：10:55
|
實際：11:17
預計：11:25
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 9月20日 週六 | BOO - LKN |
實際：10:52
預計：10:55
|
實際：11:15
預計：11:25
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月26日 週五 |
實際：
預計：10:55
|
實際：
預計：11:25
|
表定 |
| 9月25日 週四 |
實際：11:03
預計：10:55
|
實際：11:23
預計：11:25
|
抵達 |
| 9月24日 週三 |
實際：11:13
預計：10:55
|
實際：11:34
預計：11:25
|
抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際：10:50
預計：10:55
|
實際：11:12
預計：11:25
|
抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際：11:05
預計：10:55
|
實際：11:29
預計：11:25
|
抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際：10:57
預計：10:55
|
實際：11:17
預計：11:25
|
抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際：10:52
預計：10:55
|
實際：11:15
預計：11:25
|
抵達 |
WF804 準點率
WF804 將於 9月26日 週五 10:55 從波多博德機場出發，於 9月26日 週五 11:17 抵達 萊克內斯。近期的出發準點率為 93%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 5 分。
BOO (波多博德機場) – LKN (萊克內斯)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
5min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
19 Sep
20
21
22
23
24
25 Sep
@whatflytime
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