芝加哥飛亞特蘭大的航班
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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
5月2日 週五 | ORD - ATL |
實際:
預計:20:10
|
實際:
預計:23:20
|
波音 737-900 | 延誤 |
4月13日 週日 | ORD - ATL |
實際:21:07
預計:20:10
|
實際:23:28
預計:23:19
|
波音 737-900 | 抵達 |
4月11日 週五 | ORD - ATL |
實際:20:39
預計:20:10
|
實際:22:57
預計:23:19
|
波音 737-900 | 抵達 |
4月10日 週四 | ORD - ATL |
實際:20:49
預計:20:10
|
實際:23:29
預計:23:19
|
波音 737-900 | 抵達 |
4月9日 週三 | ORD - ATL |
實際:20:25
預計:20:10
|
實際:22:45
預計:23:19
|
波音 737-900 | 抵達 |
4月7日 週一 | ORD - ATL |
實際:20:55
預計:20:10
|
實際:23:28
預計:23:19
|
波音 737-900 | 抵達 |
4月6日 週日 | ORD - ATL |
實際:
預計:20:10
|
實際:
預計:23:19
|
波音 737-900 | 取消 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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5月2日 週五 |
實際:
預計:20:10
|
實際:
預計:23:20
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延誤 |
4月13日 週日 |
實際:21:07
預計:20:10
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實際:23:28
預計:23:19
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抵達 |
4月11日 週五 |
實際:20:39
預計:20:10
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實際:22:57
預計:23:19
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抵達 |
4月10日 週四 |
實際:20:49
預計:20:10
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實際:23:29
預計:23:19
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抵達 |
4月9日 週三 |
實際:20:25
預計:20:10
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實際:22:45
預計:23:19
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抵達 |
4月7日 週一 |
實際:20:55
預計:20:10
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實際:23:28
預計:23:19
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抵達 |
4月6日 週日 |
實際:
預計:20:10
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實際:
預計:23:19
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取消 |