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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
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5月11日 週日 | MNL - DAD |
實際:03:06
預計:03:06
|
實際:04:09
預計:04:09
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空中巴士 A321 | 抵達 |
5月7日 週三 | MNL - DAD |
實際:02:40
預計:02:40
|
實際:03:38
預計:03:38
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空中巴士 A321 | 抵達 |
5月4日 週日 | MNL - DAD |
實際:02:54
預計:02:54
|
實際:03:50
預計:03:50
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空中巴士 A321 | 抵達 |
4月30日 週三 | MNL - DAD |
實際:03:13
預計:03:13
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實際:04:11
預計:04:11
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空中巴士 A321 | 抵達 |
4月27日 週日 | MNL - DAD |
實際:03:02
預計:03:02
|
實際:04:03
預計:04:03
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空中巴士 A321 | 抵達 |
4月23日 週三 | MNL - DAD |
實際:03:13
預計:03:13
|
實際:04:14
預計:04:14
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空中巴士 A321 | 抵達 |
4月20日 週日 | MNL - DAD |
實際:02:59
預計:02:59
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實際:04:00
預計:04:00
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空中巴士 A321 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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5月11日 週日 |
實際:03:06
預計:03:06
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實際:04:09
預計:04:09
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抵達 |
5月7日 週三 |
實際:02:40
預計:02:40
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實際:03:38
預計:03:38
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抵達 |
5月4日 週日 |
實際:02:54
預計:02:54
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實際:03:50
預計:03:50
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抵達 |
4月30日 週三 |
實際:03:13
預計:03:13
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實際:04:11
預計:04:11
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抵達 |
4月27日 週日 |
實際:03:02
預計:03:02
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實際:04:03
預計:04:03
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抵達 |
4月23日 週三 |
實際:03:13
預計:03:13
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實際:04:14
預計:04:14
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:02:59
預計:02:59
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實際:04:00
預計:04:00
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抵達 |