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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月12日 週日 | MEL - SYD |
實際:
預計:18:30
|
實際:
預計:19:55
|
波音 737-800 | 延誤 |
10月10日 週五 | MEL - SYD |
實際:18:49
預計:18:30
|
實際:19:49
預計:19:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
10月9日 週四 | MEL - SYD |
實際:19:15
預計:18:30
|
實際:20:17
預計:19:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
10月8日 週三 | MEL - SYD |
實際:18:54
預計:18:30
|
實際:20:24
預計:19:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
10月7日 週二 | MEL - SYD |
實際:
預計:18:30
|
實際:
預計:19:55
|
波音 737-800 | 取消 |
10月6日 週一 | MEL - SYD |
實際:18:42
預計:18:30
|
實際:19:42
預計:19:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
10月5日 週日 | MEL - SYD |
實際:18:43
預計:18:30
|
實際:19:43
預計:19:55
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波音 737-800 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月12日 週日 |
實際:
預計:18:30
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實際:
預計:19:55
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延誤 |
10月10日 週五 |
實際:18:49
預計:18:30
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實際:19:49
預計:19:55
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抵達 |
10月9日 週四 |
實際:19:15
預計:18:30
|
實際:20:17
預計:19:55
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抵達 |
10月8日 週三 |
實際:18:54
預計:18:30
|
實際:20:24
預計:19:55
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抵達 |
10月7日 週二 |
實際:
預計:18:30
|
實際:
預計:19:55
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取消 |
10月6日 週一 |
實際:18:42
預計:18:30
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實際:19:42
預計:19:55
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抵達 |
10月5日 週日 |
實際:18:43
預計:18:30
|
實際:19:43
預計:19:55
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抵達 |