聯合航空 UA933
法蘭克福飛往華盛頓
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
FRA
法蘭克福, 4月24日 週四
17:37
預期內: 17:10
檢票口
489-498
航廈
T1
登機門
Z22
出發
飛行時間：8小時35分
抵達
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
19:34
預期內: 19:45
行李轉盤
B
航廈
--
登機門
C8
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預期內
預計於 14小時14分內出發
FRA
法蘭克福, 4月25日 週五
17:10
預期內: 17:10
檢票口
489-498
航廈
T1
登機門
Z23
出發
飛行時間：8小時35分
抵達
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
19:07
預期內: 19:45
行李轉盤
17
航廈
--
登機門
C8
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預期內
FRA
法蘭克福, 4月26日 週六
17:10
預期內: 17:10
檢票口
489-498
航廈
T1
登機門
Z
出發
飛行時間：8小時35分
抵達
IAD
華盛頓, 4月26日 週六
19:17
預期內: 19:45
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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UA933 航班詳情
波音 787-9
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：9年2個月
座位數量：252
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：81公分
UA933 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | FRA - IAD |
實際：
預計：17:10
|
實際：
預計：19:45
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | FRA - IAD |
實際：17:37
預計：17:10
|
實際：19:34
預計：19:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | FRA - IAD |
實際：17:26
預計：17:10
|
實際：19:34
預計：19:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | FRA - IAD |
實際：17:31
預計：17:10
|
實際：19:46
預計：19:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | FRA - IAD |
實際：17:39
預計：17:10
|
實際：19:33
預計：19:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | FRA - IAD |
實際：17:31
預計：17:10
|
實際：19:26
預計：19:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | FRA - IAD |
實際：17:29
預計：17:10
|
實際：19:35
預計：19:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：17:10
|
實際：
預計：19:45
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:37
預計：17:10
|
實際：19:34
預計：19:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:26
預計：17:10
|
實際：19:34
預計：19:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：17:31
預計：17:10
|
實際：19:46
預計：19:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：17:39
預計：17:10
|
實際：19:33
預計：19:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：17:31
預計：17:10
|
實際：19:26
預計：19:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：17:29
預計：17:10
|
實際：19:35
預計：19:45
|
抵達 |
UA933 準點率
FRA (法蘭克福安曼機場) – IAD (華盛頓杜勒斯國際機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
23min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr