聯合航空 UA839航班動態
洛杉磯飛雪梨的航班
10月15日 週三
10月16日 週四
10月17日 週五
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飛行中
LAX
洛杉磯, 10月15日 週三
23:44
表定: 22:45
報到櫃檯
--
航廈
T7
登機門
72A
起飛
飛行時間：15 小時 15 分
抵達
SYD
雪梨, 10月17日 週五
08:07
表定: 08:00
行李轉盤
4
航廈
T1
登機門
58
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表定
預計於 15 小時 42 分內出發
LAX
洛杉磯, 10月16日 週四
22:45
表定: 22:45
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--
航廈
T7
登機門
77
起飛
飛行時間：15 小時 15 分
抵達
SYD
雪梨, 10月18日 週六
07:08
表定: 08:00
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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表定
LAX
洛杉磯, 10月17日 週五
22:45
表定: 22:45
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--
航廈
T7
登機門
72A
起飛
飛行時間：15 小時 15 分
抵達
SYD
雪梨, 10月19日 週日
08:00
表定: 08:00
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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UA839 航班與機型詳情
航班 UA839 為 波音 787-9 機型，由 聯合航空 營運，共有 164 個座位。
波音 787-9
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：5年8個月
座位數量：164
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：81公分
UA839 航班時刻表
UA839 最近一次航班表定於 10月16日 週四 22:45 (當地時間) 出發，並於 10月16日 週四 07:08 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月16日 週四 | LAX - SYD |
實際：
預計：22:45
|
實際：
預計：08:00
|
波音 787-9 | 表定 |
| 10月15日 週三 | LAX - SYD |
實際：23:44
預計：22:45
|
實際：
預計：08:00
|
波音 787-9 | 飛行中 |
| 10月14日 週二 | LAX - SYD |
實際：23:45
預計：22:45
|
實際：08:08
預計：08:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 10月13日 週一 | LAX - SYD |
實際：23:38
預計：22:45
|
實際：08:24
預計：08:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 10月12日 週日 | LAX - SYD |
實際：23:14
預計：22:45
|
實際：08:01
預計：08:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 10月11日 週六 | LAX - SYD |
實際：23:00
預計：22:45
|
實際：07:58
預計：08:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 10月10日 週五 | LAX - SYD |
實際：23:31
預計：22:45
|
實際：07:53
預計：08:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月16日 週四 |
實際：
預計：22:45
|
實際：
預計：08:00
|
表定 |
| 10月15日 週三 |
實際：23:44
預計：22:45
|
實際：
預計：08:00
|
飛行中 |
| 10月14日 週二 |
實際：23:45
預計：22:45
|
實際：08:08
預計：08:00
|
抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際：23:38
預計：22:45
|
實際：08:24
預計：08:00
|
抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際：23:14
預計：22:45
|
實際：08:01
預計：08:00
|
抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際：23:00
預計：22:45
|
實際：07:58
預計：08:00
|
抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際：23:31
預計：22:45
|
實際：07:53
預計：08:00
|
抵達 |
UA839 準點率
UA839 將於 10月16日 週四 22:45 從洛杉磯國際機場出發，於 10月16日 週四 07:08 抵達 雪梨機場。近期的出發準點率為 20%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 46 分。
LAX (洛杉磯國際機場) – SYD (雪梨機場)
-
出發：
20% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
46min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
8 Oct
9
10
11
12
13
14 Oct
@whatflytime
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