聯合航空 UA6119
華盛頓飛往匹茲堡
4月22日 週二
6月8日 週日
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抵達
IAD
華盛頓, 4月22日 週二
09:17
預期內: 08:40
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
A6E
出發
飛行時間：1小時2分
抵達
PIT
匹茲堡, 4月22日 週二
09:52
預期內: 09:42
行李轉盤
P
航廈
--
登機門
A10
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預期內
IAD
華盛頓, 6月8日 週日
08:30
預期內: 08:30
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時6分
抵達
PIT
匹茲堡, 6月8日 週日
09:36
預期內: 09:36
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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UA6119 航班詳情
巴西航空工業公司175
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：10年4個月
座位數量：76
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
UA6119 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月22日 週二 | IAD - PIT |
實際：09:17
預計：08:40
|
實際：09:52
預計：09:42
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | IAD - PIT |
實際：08:51
預計：08:40
|
實際：09:30
預計：09:42
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | IAD - PIT |
實際：08:50
預計：08:40
|
實際：09:27
預計：09:42
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | IAD - PIT |
實際：08:43
預計：08:40
|
實際：09:19
預計：09:42
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月8日 週二 | IAD - PIT |
實際：08:54
預計：08:40
|
實際：09:33
預計：09:42
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月7日 週一 | IAD - PIT |
實際：08:52
預計：08:40
|
實際：09:30
預計：09:42
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月1日 週二 | IAD - PIT |
實際：09:20
預計：08:40
|
實際：09:57
預計：09:42
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月22日 週二 |
實際：09:17
預計：08:40
|
實際：09:52
預計：09:42
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：08:51
預計：08:40
|
實際：09:30
預計：09:42
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：08:50
預計：08:40
|
實際：09:27
預計：09:42
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：08:43
預計：08:40
|
實際：09:19
預計：09:42
|
抵達 |
| 4月8日 週二 |
實際：08:54
預計：08:40
|
實際：09:33
預計：09:42
|
抵達 |
| 4月7日 週一 |
實際：08:52
預計：08:40
|
實際：09:30
預計：09:42
|
抵達 |
| 4月1日 週二 |
實際：09:20
預計：08:40
|
實際：09:57
預計：09:42
|
抵達 |
UA6119 準點率
IAD (華盛頓杜勒斯國際機場) – PIT (匹茲堡國際)
-
出發：
61% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
1 Apr
7
8
14
15
21
22 Apr