聯合航空 UA6069
克里夫蘭飛往華盛頓
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
CLE
克里夫蘭, 4月24日 週四
10:42
預期內: 10:29
檢票口
--
航廈
--
登機門
C26
出發
飛行時間：1小時20分
抵達
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
11:33
預期內: 11:49
行李轉盤
6
航廈
--
登機門
A2G
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預期內
預計於 1小時17分內出發
CLE
克里夫蘭, 4月25日 週五
10:29
預期內: 10:29
檢票口
--
航廈
--
登機門
C29
出發
飛行時間：1小時20分
抵達
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
11:23
預期內: 11:49
行李轉盤
6
航廈
--
登機門
A6E
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UA6069 航班詳情
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：10年7個月
座位數量：76
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
UA6069 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | CLE - IAD |
實際：
預計：10:29
|
實際：
預計：11:49
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | CLE - IAD |
實際：10:42
預計：10:29
|
實際：11:33
預計：11:49
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | CLE - IAD |
實際：10:36
預計：10:29
|
實際：11:35
預計：11:49
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | CLE - IAD |
實際：10:38
預計：10:29
|
實際：11:31
預計：11:49
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | CLE - IAD |
實際：10:37
預計：10:29
|
實際：11:40
預計：11:49
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | CLE - IAD |
實際：10:32
預計：10:29
|
實際：11:25
預計：11:49
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | CLE - IAD |
實際：10:31
預計：10:29
|
實際：11:26
預計：11:49
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：10:29
|
實際：
預計：11:49
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：10:42
預計：10:29
|
實際：11:33
預計：11:49
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:36
預計：10:29
|
實際：11:35
預計：11:49
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:38
預計：10:29
|
實際：11:31
預計：11:49
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：10:37
預計：10:29
|
實際：11:40
預計：11:49
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：10:32
預計：10:29
|
實際：11:25
預計：11:49
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：10:31
預計：10:29
|
實際：11:26
預計：11:49
|
抵達 |
UA6069 準點率
CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場) – IAD (華盛頓杜勒斯國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
6min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
15 Apr
16
17
18
22
23
24 Apr