芝加哥飛往阿斯彭
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月6日 週日 | ORD - ASE |
實際:13:28
預計:12:55
|
實際:14:45
預計:15:09
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月5日 週六 | ORD - ASE |
實際:13:50
預計:12:55
|
實際:15:13
預計:15:09
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月4日 週五 | ORD - ASE |
實際:13:15
預計:12:55
|
實際:14:54
預計:15:09
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月3日 週四 | ORD - ASE |
實際:13:39
預計:12:55
|
實際:15:17
預計:15:09
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月2日 週三 | ORD - ASE |
實際:15:24
預計:12:55
|
實際:17:08
預計:15:09
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月1日 週二 | ORD - ASE |
實際:
預計:12:55
|
實際:
預計:15:09
|
暫未獲得機型資料 | 取消 |
3月31日 週一 | ORD - ASE |
實際:13:13
預計:12:55
|
實際:14:46
預計:15:09
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月6日 週日 |
實際:13:28
預計:12:55
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實際:14:45
預計:15:09
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抵達 |
4月5日 週六 |
實際:13:50
預計:12:55
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實際:15:13
預計:15:09
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抵達 |
4月4日 週五 |
實際:13:15
預計:12:55
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實際:14:54
預計:15:09
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抵達 |
4月3日 週四 |
實際:13:39
預計:12:55
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實際:15:17
預計:15:09
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抵達 |
4月2日 週三 |
實際:15:24
預計:12:55
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實際:17:08
預計:15:09
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抵達 |
4月1日 週二 |
實際:
預計:12:55
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實際:
預計:15:09
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取消 |
3月31日 週一 |
實際:13:13
預計:12:55
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實際:14:46
預計:15:09
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抵達 |