聯合航空 UA4930
華盛頓飛往曼徹斯特
4月25日 週五
4月26日 週六
4月27日 週日
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抵達
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
13:26
預期內: 13:20
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
A5D
出發
飛行時間：1小時43分
抵達
MHT
曼徹斯特, 4月25日 週五
14:35
預期內: 15:03
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 21小時22分內出發
IAD
華盛頓, 4月26日 週六
13:20
預期內: 13:20
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
A5A
出發
飛行時間：1小時43分
抵達
MHT
曼徹斯特, 4月26日 週六
14:30
預期內: 15:03
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
IAD
華盛頓, 4月27日 週日
13:20
預期內: 13:20
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時43分
抵達
MHT
曼徹斯特, 4月27日 週日
15:03
預期內: 15:03
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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UA4930 航班詳情
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：20年3個月
座位數量：50
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：79公分
UA4930 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 | IAD - MHT |
實際：
預計：13:20
|
實際：
預計：15:03
|
巴西航空工業公司RJ145 | 預期內 |
| 4月25日 週五 | IAD - MHT |
實際：13:26
預計：13:20
|
實際：14:35
預計：15:03
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | IAD - MHT |
實際：13:24
預計：13:20
|
實際：14:39
預計：15:03
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | IAD - MHT |
實際：13:29
預計：13:20
|
實際：14:38
預計：15:03
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | IAD - MHT |
實際：16:40
預計：13:20
|
實際：17:47
預計：15:03
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | IAD - MHT |
實際：13:27
預計：13:20
|
實際：14:35
預計：15:03
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | IAD - MHT |
實際：13:26
預計：13:20
|
實際：14:32
預計：15:03
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 |
實際：
預計：13:20
|
實際：
預計：15:03
|
預期內 |
| 4月25日 週五 |
實際：13:26
預計：13:20
|
實際：14:35
預計：15:03
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：13:24
預計：13:20
|
實際：14:39
預計：15:03
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:29
預計：13:20
|
實際：14:38
預計：15:03
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:40
預計：13:20
|
實際：17:47
預計：15:03
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:27
預計：13:20
|
實際：14:35
預計：15:03
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:26
預計：13:20
|
實際：14:32
預計：15:03
|
抵達 |
UA4930 準點率
IAD (華盛頓杜勒斯國際機場) – MHT (波士頓地區機場)
-
出發：
69% 準點 -
抵達：
77% 準點 -
平均延誤：
34min
延誤
160m
120m
80m
40m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr