大湍城飛往芝加哥
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | GRR - ORD |
實際:
預計:16:50
|
實際:
預計:16:57
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
4月24日 週四 | GRR - ORD |
實際:17:18
預計:16:45
|
實際:16:55
預計:16:52
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月23日 週三 | GRR - ORD |
實際:16:58
預計:16:45
|
實際:16:36
預計:16:52
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月21日 週一 | GRR - ORD |
實際:16:52
預計:16:45
|
實際:16:24
預計:16:52
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月20日 週日 | GRR - ORD |
實際:17:42
預計:16:45
|
實際:17:29
預計:16:52
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月19日 週六 | GRR - ORD |
實際:16:47
預計:16:45
|
實際:16:21
預計:16:52
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
4月18日 週五 | GRR - ORD |
實際:17:15
預計:16:45
|
實際:16:50
預計:16:52
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巴西航空工業公司175 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月25日 週五 |
實際:
預計:16:50
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實際:
預計:16:57
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預期內 |
4月24日 週四 |
實際:17:18
預計:16:45
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實際:16:55
預計:16:52
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抵達 |
4月23日 週三 |
實際:16:58
預計:16:45
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實際:16:36
預計:16:52
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抵達 |
4月21日 週一 |
實際:16:52
預計:16:45
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實際:16:24
預計:16:52
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:17:42
預計:16:45
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實際:17:29
預計:16:52
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抵達 |
4月19日 週六 |
實際:16:47
預計:16:45
|
實際:16:21
預計:16:52
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抵達 |
4月18日 週五 |
實際:17:15
預計:16:45
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實際:16:50
預計:16:52
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抵達 |