聯合航空 UA4313
華盛頓飛往格林斯伯勒
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
13:14
預期內: 12:50
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
A5A
出發
飛行時間：1小時22分
抵達
GSO
格林斯伯勒, 4月24日 週四
13:55
預期內: 14:12
行李轉盤
1
航廈
--
登機門
25
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預期內
預計於 9小時51分內出發
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
12:50
預期內: 12:50
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
A3A
出發
飛行時間：1小時22分
抵達
GSO
格林斯伯勒, 4月25日 週五
13:32
預期內: 14:12
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
25
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預期內
IAD
華盛頓, 4月26日 週六
08:15
預期內: 08:15
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時27分
抵達
BDL
哈特福, 4月26日 週六
09:10
預期內: 09:42
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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UA4313 航班詳情
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：22年1個月
座位數量：50
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：79公分
UA4313 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | IAD - GSO |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：14:12
|
巴西航空工業公司RJ145 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | IAD - GSO |
實際：13:14
預計：12:50
|
實際：13:55
預計：14:12
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | IAD - GSO |
實際：13:22
預計：12:50
|
實際：14:08
預計：14:12
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | IAD - GSO |
實際：13:27
預計：12:50
|
實際：14:09
預計：14:12
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | IAD - GSO |
實際：13:02
預計：12:50
|
實際：13:49
預計：14:12
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | IAD - GSO |
實際：13:18
預計：12:50
|
實際：13:59
預計：14:12
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | IAD - BDL |
實際：08:31
預計：08:15
|
實際：09:26
預計：09:42
|
巴西航空工業公司RJ145 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：14:12
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：13:14
預計：12:50
|
實際：13:55
預計：14:12
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:22
預計：12:50
|
實際：14:08
預計：14:12
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:27
預計：12:50
|
實際：14:09
預計：14:12
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:02
預計：12:50
|
實際：13:49
預計：14:12
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:18
預計：12:50
|
實際：13:59
預計：14:12
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：08:31
預計：08:15
|
實際：09:26
預計：09:42
|
抵達 |
UA4313 準點率
IAD (華盛頓杜勒斯國際機場) – GSO (格林斯伯勒機場)
-
出發：
61% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
28min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
17 Apr
18
20
21
22
23
24 Apr