聯合航空 UA4287航班動態
費城飛華盛頓的航班
3 月 14 日 週六
3 月 15 日 週日
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抵達
PHL
費城, 3 月 14 日 週六
15:04
表定: 14:52
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--
航廈
D
登機門
D1
起飛
飛行時間：1 小時 14 分
抵達
IAD
華盛頓, 3 月 14 日 週六
15:41
表定: 16:06
行李轉盤
6
航廈
--
登機門
A2E
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表定
預計於 10 小時 44 分內出發
PHL
費城, 3 月 15 日 週日
14:52
表定: 14:52
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--
航廈
D
登機門
D1
起飛
飛行時間：1 小時 14 分
抵達
IAD
華盛頓, 3 月 15 日 週日
15:29
表定: 16:06
行李轉盤
3
航廈
--
登機門
A4B
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UA4287 航班與機型詳情
航班 UA4287 為 巴西航空工業公司RJ135/140/145 機型，由 聯合航空 營運，共有 50 個座位。
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：20年4個月
座位數量：50
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：--
腿部空間：79公分
UA4287 航班時刻表
UA4287 最近一次航班表定於 2 月 22 日 週日 08:15 (當地時間) 出發，並於 2 月 22 日 週日 09:30 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 22 日 週日 | IAD - BDL |
實際：08:30
預計：08:15
|
實際：09:23
預計：09:39
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 3 月 14 日 週六 | PHL - IAD |
實際：15:04
預計：14:52
|
實際：15:41
預計：16:06
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 3 月 1 日 週日 | IAD - BDL |
實際：08:41
預計：08:15
|
實際：09:31
預計：09:39
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 3 月 8 日 週日 | PHL - IAD |
實際：15:01
預計：14:52
|
實際：15:40
預計：16:06
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 3 月 7 日 週六 | PHL - IAD |
實際：15:43
預計：14:52
|
實際：16:20
預計：16:06
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 2 月 15 日 週日 | IAD - BDL |
實際：08:22
預計：08:15
|
實際：09:16
預計：09:39
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 3 月 15 日 週日 | PHL - IAD |
實際：
預計：14:52
|
實際：
預計：16:06
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 表定 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 22 日 週日 |
實際：08:30
預計：08:15
|
實際：09:23
預計：09:39
|
抵達 |
| 3 月 14 日 週六 |
實際：15:04
預計：14:52
|
實際：15:41
預計：16:06
|
抵達 |
| 3 月 1 日 週日 |
實際：08:41
預計：08:15
|
實際：09:31
預計：09:39
|
抵達 |
| 3 月 8 日 週日 |
實際：15:01
預計：14:52
|
實際：15:40
預計：16:06
|
抵達 |
| 3 月 7 日 週六 |
實際：15:43
預計：14:52
|
實際：16:20
預計：16:06
|
抵達 |
| 2 月 15 日 週日 |
實際：08:22
預計：08:15
|
實際：09:16
預計：09:39
|
抵達 |
| 3 月 15 日 週日 |
實際：
預計：14:52
|
實際：
預計：16:06
|
表定 |
UA4287 準點率
UA4287 將於 2 月 22 日 週日 08:15 從費城國際機場出發，於 2 月 22 日 週日 09:30 抵達 華盛頓杜勒斯國際機場。近期的出發準點率為 67%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 24 分。
PHL (費城國際機場) – IAD (華盛頓杜勒斯國際機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
24min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
7 Mar
8
14 Mar
@whatflytime
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