聯合航空 UA3623
華盛頓飛往克里夫蘭
4月24日 週四
4月25日 週五
7月27日 週日
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抵達
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
12:58
預期內: 12:50
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
C22
出發
飛行時間：1小時23分
抵達
CLE
克里夫蘭, 4月24日 週四
13:52
預期內: 14:13
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
C26
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預期內
預計於 11小時32分內出發
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
12:50
預期內: 12:50
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
Z9
出發
飛行時間：1小時23分
抵達
CLE
克里夫蘭, 4月25日 週五
13:43
預期內: 14:13
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
C29
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預期內
PWM
波特蘭, 7月27日 週日
11:21
預期內: 11:21
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時40分
抵達
EWR
紐約, 7月27日 週日
13:01
預期內: 13:01
行李轉盤
--
航廈
C
登機門
--
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UA3623 航班詳情
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：9年9個月
座位數量：76
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
UA3623 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | IAD - CLE |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：14:13
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | IAD - CLE |
實際：12:58
預計：12:50
|
實際：13:52
預計：14:13
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | IAD - CLE |
實際：13:02
預計：12:50
|
實際：13:52
預計：14:13
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | IAD - CLE |
實際：13:15
預計：12:50
|
實際：14:07
預計：14:13
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | IAD - CLE |
實際：13:08
預計：12:50
|
實際：14:00
預計：14:13
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | IAD - CLE |
實際：12:55
預計：12:50
|
實際：13:53
預計：14:13
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | IAD - CLE |
實際：13:20
預計：12:50
|
實際：14:11
預計：14:13
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：12:50
|
實際：
預計：14:13
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：12:58
預計：12:50
|
實際：13:52
預計：14:13
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:02
預計：12:50
|
實際：13:52
預計：14:13
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:15
預計：12:50
|
實際：14:07
預計：14:13
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:08
預計：12:50
|
實際：14:00
預計：14:13
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：12:55
預計：12:50
|
實際：13:53
預計：14:13
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：13:20
預計：12:50
|
實際：14:11
預計：14:13
|
抵達 |
UA3623 準點率
IAD (華盛頓杜勒斯國際機場) – CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場)
-
出發：
91% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Apr
18
20
21
22
23
24 Apr