聯合航空 UA3584
芝加哥飛往克里夫蘭
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
19:55
預期內: 19:35
檢票口
--
航廈
T2
登機門
F14
出發
飛行時間：1小時29分
抵達
CLE
克里夫蘭, 4月24日 週四
21:48
預期內: 22:04
行李轉盤
10
航廈
--
登機門
C29
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預期內
預計於 19小時13分內出發
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
19:35
預期內: 19:35
檢票口
--
航廈
T2
登機門
F1
出發
飛行時間：1小時29分
抵達
CLE
克里夫蘭, 4月25日 週五
21:24
預期內: 22:04
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
C24
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預期內
ORD
芝加哥, 4月26日 週六
19:35
預期內: 19:35
檢票口
--
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：1小時29分
抵達
CLE
克里夫蘭, 4月26日 週六
21:23
預期內: 22:04
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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UA3584 航班詳情
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：8年
座位數量：76
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
UA3584 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ORD - CLE |
實際：
預計：19:35
|
實際：
預計：22:04
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ORD - CLE |
實際：19:55
預計：19:35
|
實際：21:48
預計：22:04
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ORD - CLE |
實際：19:55
預計：19:35
|
實際：21:46
預計：22:04
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ORD - CLE |
實際：19:55
預計：19:35
|
實際：21:44
預計：22:04
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ORD - CLE |
實際：19:49
預計：19:35
|
實際：21:37
預計：22:04
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ORD - CLE |
實際：19:53
預計：19:35
|
實際：21:41
預計：22:04
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ORD - CLE |
實際：20:11
預計：19:35
|
實際：21:57
預計：22:04
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：19:35
|
實際：
預計：22:04
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：19:55
預計：19:35
|
實際：21:48
預計：22:04
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：19:55
預計：19:35
|
實際：21:46
預計：22:04
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：19:55
預計：19:35
|
實際：21:44
預計：22:04
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：19:49
預計：19:35
|
實際：21:37
預計：22:04
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：19:53
預計：19:35
|
實際：21:41
預計：22:04
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:11
預計：19:35
|
實際：21:57
預計：22:04
|
抵達 |
UA3584 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場)
-
出發：
71% 準點 -
抵達：
96% 準點 -
平均延誤：
24min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr