聯合航空 UA3515
華盛頓飛往多倫多
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
23:42
預期內: 22:19
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
D25
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
YYZ
多倫多, 4月24日 週四
00:40
預期內: 23:54
行李轉盤
11
航廈
T1
登機門
164B
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預期內
預計於 19小時59分內出發
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
22:19
預期內: 22:19
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
D27
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
YYZ
多倫多, 4月25日 週五
23:19
預期內: 23:54
行李轉盤
11
航廈
T1
登機門
F62
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預期內
IAD
華盛頓, 4月26日 週六
22:19
預期內: 22:19
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時35分
抵達
YYZ
多倫多, 4月26日 週六
23:19
預期內: 23:54
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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UA3515 航班詳情
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：19年4個月
座位數量：70
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
UA3515 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | IAD - YYZ |
實際：
預計：22:19
|
實際：
預計：23:54
|
巴西航空工業公司170 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | IAD - YYZ |
實際：23:42
預計：22:19
|
實際：00:40
預計：23:54
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | IAD - YYZ |
實際：22:34
預計：22:19
|
實際：23:37
預計：23:54
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | IAD - YYZ |
實際：22:28
預計：22:19
|
實際：23:27
預計：23:54
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | IAD - YYZ |
實際：22:48
預計：22:19
|
實際：23:44
預計：23:54
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | IAD - YYZ |
實際：22:32
預計：22:19
|
實際：23:34
預計：23:54
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | IAD - YYZ |
實際：22:38
預計：22:19
|
實際：23:59
預計：23:54
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：22:19
|
實際：
預計：23:54
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：23:42
預計：22:19
|
實際：00:40
預計：23:54
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：22:34
預計：22:19
|
實際：23:37
預計：23:54
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：22:28
預計：22:19
|
實際：23:27
預計：23:54
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:48
預計：22:19
|
實際：23:44
預計：23:54
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：22:32
預計：22:19
|
實際：23:34
預計：23:54
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：22:38
預計：22:19
|
實際：23:59
預計：23:54
|
抵達 |
UA3515 準點率
IAD (華盛頓杜勒斯國際機場) – YYZ (多倫多皮爾遜國際機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr