聯合航空 UA1883航班動態
舊金山飛溫哥華的航班
9月24日 週三
9月25日 週四
9月26日 週五
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抵達
SFO
舊金山, 9月24日 週三
13:54
表定: 13:35
報到櫃檯
--
航廈
T3
登機門
E7
起飛
飛行時間：2 小時 19 分
抵達
YVR
溫哥華, 9月24日 週三
15:38
表定: 15:54
行李轉盤
20
航廈
M
登機門
E73
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表定
預計於 8 小時 6 分內出發
SFO
舊金山, 9月25日 週四
13:36
表定: 13:36
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--
航廈
T3
登機門
D15
起飛
飛行時間：2 小時 18 分
抵達
YVR
溫哥華, 9月25日 週四
15:23
表定: 15:54
行李轉盤
20
航廈
M
登機門
--
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表定
SFO
舊金山, 9月26日 週五
13:36
表定: 13:36
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--
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 18 分
抵達
YVR
溫哥華, 9月26日 週五
15:54
表定: 15:54
行李轉盤
--
航廈
M
登機門
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UA1883 航班與機型詳情
航班 UA1883 為 空中巴士 A320 機型，由 聯合航空 營運，共有 150 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：25年1個月
座位數量：150
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：76公分
UA1883 航班時刻表
UA1883 最近一次航班表定於 9月25日 週四 13:36 (當地時間) 出發，並於 9月25日 週四 15:23 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月25日 週四 | SFO - YVR |
實際：
預計：13:36
|
實際：
預計：15:54
|
空中巴士 A320 | 表定 |
| 9月24日 週三 | SFO - YVR |
實際：13:54
預計：13:35
|
實際：15:38
預計：15:54
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 9月23日 週二 | BWI - YVR |
實際：09:03
預計：08:55
|
實際：15:40
預計：15:54
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 9月22日 週一 | BWI - YVR |
實際：09:02
預計：08:55
|
實際：15:42
預計：15:54
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 9月21日 週日 | SFO - YVR |
實際：14:41
預計：13:35
|
實際：16:38
預計：15:54
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 9月20日 週六 | BWI - YVR |
實際：09:08
預計：08:55
|
實際：15:39
預計：15:54
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 9月19日 週五 | BWI - YVR |
實際：09:02
預計：08:55
|
實際：15:37
預計：15:54
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月25日 週四 |
實際：
預計：13:36
|
實際：
預計：15:54
|
表定 |
| 9月24日 週三 |
實際：13:54
預計：13:35
|
實際：15:38
預計：15:54
|
抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際：09:03
預計：08:55
|
實際：15:40
預計：15:54
|
抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際：09:02
預計：08:55
|
實際：15:42
預計：15:54
|
抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際：14:41
預計：13:35
|
實際：16:38
預計：15:54
|
抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際：09:08
預計：08:55
|
實際：15:39
預計：15:54
|
抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際：09:02
預計：08:55
|
實際：15:37
預計：15:54
|
抵達 |
UA1883 準點率
UA1883 將於 9月25日 週四 13:36 從舊金山國際機場出發，於 9月25日 週四 15:23 抵達 溫哥華國際機場。近期的出發準點率為 77%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 22 分。
SFO (舊金山國際機場) – YVR (溫哥華國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
18 Sep
19
20
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
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