聯合航空 UA1689
華盛頓飛往洛杉磯
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
12:53
預期內: 12:40
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
D19
出發
飛行時間：5小時48分
抵達
LAX
洛杉磯, 4月24日 週四
14:49
預期內: 15:28
行李轉盤
1
航廈
T7
登機門
70A
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預期內
預計於 17小時51分內出發
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
12:40
預期內: 12:40
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
D7
出發
飛行時間：5小時48分
抵達
LAX
洛杉磯, 4月25日 週五
14:48
預期內: 15:28
行李轉盤
1
航廈
T7
登機門
71A
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預期內
IAD
華盛頓, 4月26日 週六
12:40
預期內: 12:40
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：5小時48分
抵達
LAX
洛杉磯, 4月26日 週六
14:54
預期內: 15:28
行李轉盤
--
航廈
T7
登機門
--
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UA1689 航班詳情
波音 737-900
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：16年4個月
座位數量：179
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
UA1689 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | IAD - LAX |
實際：
預計：12:40
|
實際：
預計：15:28
|
波音 737-900 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | IAD - LAX |
實際：12:53
預計：12:40
|
實際：14:49
預計：15:28
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | IAD - LAX |
實際：13:01
預計：12:40
|
實際：15:05
預計：15:28
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | IAD - LAX |
實際：13:02
預計：12:40
|
實際：15:06
預計：15:28
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | IAD - LAX |
實際：12:51
預計：12:40
|
實際：14:55
預計：15:28
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | IAD - LAX |
實際：13:00
預計：12:40
|
實際：15:13
預計：15:28
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | IAD - LAX |
實際：12:54
預計：12:40
|
實際：15:14
預計：15:28
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：12:40
|
實際：
預計：15:28
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：12:53
預計：12:40
|
實際：14:49
預計：15:28
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:01
預計：12:40
|
實際：15:05
預計：15:28
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:02
預計：12:40
|
實際：15:06
預計：15:28
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：12:51
預計：12:40
|
實際：14:55
預計：15:28
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:00
預計：12:40
|
實際：15:13
預計：15:28
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：12:54
預計：12:40
|
實際：15:14
預計：15:28
|
抵達 |
UA1689 準點率
IAD (華盛頓杜勒斯國際機場) – LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr