聯合航空 UA142航班動態
東京飛丹佛的航班
11月7日 週五
11月8日 週六
11月9日 週日
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抵達
NRT
東京, 11月7日 週五
17:58
表定: 17:35
報到櫃檯
E
航廈
T1
登機門
32
起飛
飛行時間：10 小時 35 分
抵達
DEN
丹佛, 11月7日 週五
11:23
表定: 12:10
行李轉盤
I3
航廈
--
登機門
A25
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飛行中
於 7 小時 48 分內抵達
NRT
東京, 11月8日 週六
17:39
表定: 17:35
報到櫃檯
E
航廈
T1
登機門
31
起飛
飛行時間：10 小時 35 分
抵達
DEN
丹佛, 11月8日 週六
11:14
表定: 12:10
行李轉盤
I3
航廈
--
登機門
A27
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表定
ROR
柯洛, 11月9日 週日
11:25
表定: 11:25
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：16 小時 45 分
抵達
DEN
丹佛, 11月9日 週日
12:10
表定: 12:10
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
A21
下載 App 追蹤航班動態
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UA142 航班與機型詳情
航班 UA142 為 波音 787-9 機型，由 聯合航空 營運，共有 252 個座位。
波音 787-9
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：10年
座位數量：252
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：81公分
UA142 航班時刻表
UA142 最近一次航班表定於 11月8日 週六 17:35 (當地時間) 出發，並於 11月8日 週六 11:14 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | NRT - DEN |
實際：17:39
預計：17:35
|
實際：
預計：12:10
|
波音 787-9 | 飛行中 |
| 11月5日 週三 | NRT - DEN |
實際：17:44
預計：17:35
|
實際：11:35
預計：12:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11月6日 週四 | ROR - DEN |
實際：11:33
預計：11:25
|
實際：11:16
預計：12:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11月3日 週一 | NRT - DEN |
實際：17:48
預計：17:35
|
實際：11:08
預計：12:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11月4日 週二 | NRT - DEN |
實際：18:05
預計：17:35
|
實際：11:51
預計：12:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11月2日 週日 | ROR - DEN |
實際：11:24
預計：11:25
|
實際：11:18
預計：12:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11月7日 週五 | NRT - DEN |
實際：17:58
預計：17:35
|
實際：11:23
預計：12:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際：17:39
預計：17:35
|
實際：
預計：12:10
|
飛行中 |
| 11月5日 週三 |
實際：17:44
預計：17:35
|
實際：11:35
預計：12:10
|
抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際：11:33
預計：11:25
|
實際：11:16
預計：12:10
|
抵達 |
| 11月3日 週一 |
實際：17:48
預計：17:35
|
實際：11:08
預計：12:10
|
抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際：18:05
預計：17:35
|
實際：11:51
預計：12:10
|
抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際：11:24
預計：11:25
|
實際：11:18
預計：12:10
|
抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際：17:58
預計：17:35
|
實際：11:23
預計：12:10
|
抵達 |
UA142 準點率
UA142 將於 11月8日 週六 17:35 從東京成田機場出發，於 11月8日 週六 11:14 抵達 丹佛機場。近期的出發準點率為 60%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 26 分。
NRT (東京成田機場) – DEN (丹佛機場)
-
出發：
60% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
1 Nov
2
3
4
5
6
7 Nov
@whatflytime
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