聯合航空 UA1306航班動態
芝加哥飛坦帕的航班
8月10日 週日
8月11日 週一
8月12日 週二
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抵達
ORD
芝加哥, 8月10日 週日
09:19
表定: 07:30
報到櫃檯
--
航廈
T1
登機門
B5
起飛
飛行時間：2小時51分
抵達
TPA
坦帕, 8月10日 週日
12:29
表定: 11:21
行李轉盤
3
航廈
--
登機門
A7
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表定
預計於 56分內出發
ORD
芝加哥, 8月11日 週一
07:30
表定: 07:30
報到櫃檯
--
航廈
T1
登機門
E7
起飛
飛行時間：2小時51分
抵達
TPA
坦帕, 8月11日 週一
10:41
表定: 11:21
行李轉盤
2
航廈
--
登機門
A9
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表定
ORD
芝加哥, 8月12日 週二
07:30
表定: 07:30
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--
航廈
T1
登機門
C26
起飛
飛行時間：2小時51分
抵達
TPA
坦帕, 8月12日 週二
11:21
表定: 11:21
行李轉盤
2
航廈
--
登機門
A6
下載 App 追蹤航班動態
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UA1306 航班與機型詳情
航班 UA1306 為 波音 737-900 機型，由 聯合航空 營運，共有 最多191 個座位。
波音 737-900
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：2年4個月
座位數量：最多191
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：105°
座位寬度：--
腿部空間：79公分
UA1306 航班時刻表
UA1306 最近一次航班表定於 8月11日 週一 07:30 (當地時間) 出發，並於 8月11日 週一 10:41 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 | ORD - TPA |
實際：
預計：07:30
|
實際：
預計：11:21
|
波音 737-900 | 表定 |
| 8月10日 週日 | ORD - TPA |
實際：09:19
預計：07:30
|
實際：12:29
預計：11:21
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 8月9日 週六 | ORD - TPA |
實際：07:48
預計：07:30
|
實際：11:00
預計：11:21
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 8月8日 週五 | ORD - TPA |
實際：08:02
預計：07:30
|
實際：11:14
預計：11:21
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 8月7日 週四 | ORD - TPA |
實際：08:20
預計：07:30
|
實際：11:31
預計：11:21
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 8月6日 週三 | ORD - TPA |
實際：08:00
預計：07:30
|
實際：11:12
預計：11:21
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 8月5日 週二 | ORD - TPA |
實際：07:49
預計：07:30
|
實際：11:02
預計：11:21
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 |
實際：
預計：07:30
|
實際：
預計：11:21
|
表定 |
| 8月10日 週日 |
實際：09:19
預計：07:30
|
實際：12:29
預計：11:21
|
抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際：07:48
預計：07:30
|
實際：11:00
預計：11:21
|
抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際：08:02
預計：07:30
|
實際：11:14
預計：11:21
|
抵達 |
| 8月7日 週四 |
實際：08:20
預計：07:30
|
實際：11:31
預計：11:21
|
抵達 |
| 8月6日 週三 |
實際：08:00
預計：07:30
|
實際：11:12
預計：11:21
|
抵達 |
| 8月5日 週二 |
實際：07:49
預計：07:30
|
實際：11:02
預計：11:21
|
抵達 |
UA1306 準點率
UA1306 將於 8月11日 週一 07:30 從芝加哥歐海爾國際機場出發，於 8月11日 週一 10:41 抵達 坦帕國際機場。近期的出發準點率為 50%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 40分。
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – TPA (坦帕國際機場)
-
出發：
50% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
40min
延誤
88m
66m
44m
22m
準點
4 Aug
5
6
7
8
9
10 Aug
@whatflytime
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