紐約飛往開普敦
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月25日 週五 | EWR - CPT |
實際:
預計:20:40
|
實際:
預計:17:10
|
波音 787-9 | 預期內 |
4月23日 週三 | EWR - CPT |
實際:21:26
預計:20:40
|
實際:17:15
預計:17:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月20日 週日 | EWR - CPT |
實際:21:54
預計:20:40
|
實際:17:29
預計:17:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月18日 週五 | EWR - CPT |
實際:21:18
預計:20:40
|
實際:17:07
預計:17:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月16日 週三 | EWR - CPT |
實際:21:03
預計:20:40
|
實際:16:53
預計:17:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月13日 週日 | EWR - CPT |
實際:21:22
預計:20:40
|
實際:16:58
預計:17:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月11日 週五 | EWR - CPT |
實際:21:34
預計:20:40
|
實際:17:16
預計:17:10
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波音 787-9 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月25日 週五 |
實際:
預計:20:40
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實際:
預計:17:10
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預期內 |
4月23日 週三 |
實際:21:26
預計:20:40
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實際:17:15
預計:17:10
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:21:54
預計:20:40
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實際:17:29
預計:17:10
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抵達 |
4月18日 週五 |
實際:21:18
預計:20:40
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實際:17:07
預計:17:10
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抵達 |
4月16日 週三 |
實際:21:03
預計:20:40
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實際:16:53
預計:17:10
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抵達 |
4月13日 週日 |
實際:21:22
預計:20:40
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實際:16:58
預計:17:10
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抵達 |
4月11日 週五 |
實際:21:34
預計:20:40
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實際:17:16
預計:17:10
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抵達 |