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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月15日 週五 | KIX - SIN |
實際:
預計:15:50
|
實際:
預計:21:20
|
波音 787-800 | 表定 |
8月14日 週四 | KIX - SIN |
實際:
預計:15:50
|
實際:
預計:21:20
|
波音 787-800 | 表定 |
8月11日 週一 | KIX - SIN |
實際:
預計:15:50
|
實際:
預計:21:20
|
波音 787-800 | 延誤 |
7月31日 週四 | KIX - SIN |
實際:
預計:15:50
|
實際:
預計:21:20
|
波音 787-800 | 取消 |
7月25日 週五 | KIX - SIN |
實際:
預計:15:50
|
實際:
預計:21:20
|
波音 787-800 | 取消 |
7月22日 週二 | KIX - SIN |
實際:
預計:15:00
|
實際:
預計:20:45
|
波音 787-800 | 表定 |
7月19日 週六 | KIX - SIN |
實際:
預計:15:00
|
實際:
預計:20:45
|
波音 787-800 | 表定 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月15日 週五 |
實際:
預計:15:50
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實際:
預計:21:20
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表定 |
8月14日 週四 |
實際:
預計:15:50
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實際:
預計:21:20
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表定 |
8月11日 週一 |
實際:
預計:15:50
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實際:
預計:21:20
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延誤 |
7月31日 週四 |
實際:
預計:15:50
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實際:
預計:21:20
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取消 |
7月25日 週五 |
實際:
預計:15:50
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實際:
預計:21:20
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取消 |
7月22日 週二 |
實際:
預計:15:00
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實際:
預計:20:45
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表定 |
7月19日 週六 |
實際:
預計:15:00
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實際:
預計:20:45
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表定 |