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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月9日 週二 | CNX - SIN |
實際:18:19
預計:17:40
|
實際:22:00
預計:21:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
9月8日 週一 | CNX - SIN |
實際:17:50
預計:17:40
|
實際:21:29
預計:21:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
9月7日 週日 | CNX - SIN |
實際:17:59
預計:17:40
|
實際:21:49
預計:21:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
9月6日 週六 | CNX - SIN |
實際:17:43
預計:17:40
|
實際:21:21
預計:21:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
9月4日 週四 | CNX - SIN |
實際:18:00
預計:17:40
|
實際:21:38
預計:21:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
9月2日 週二 | CNX - SIN |
實際:17:35
預計:17:40
|
實際:21:18
預計:21:50
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
9月1日 週一 | CNX - SIN |
實際:17:39
預計:17:40
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實際:21:19
預計:21:50
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空中巴士A321neo | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月9日 週二 |
實際:18:19
預計:17:40
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實際:22:00
預計:21:50
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抵達 |
9月8日 週一 |
實際:17:50
預計:17:40
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實際:21:29
預計:21:50
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抵達 |
9月7日 週日 |
實際:17:59
預計:17:40
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實際:21:49
預計:21:50
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抵達 |
9月6日 週六 |
實際:17:43
預計:17:40
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實際:21:21
預計:21:50
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抵達 |
9月4日 週四 |
實際:18:00
預計:17:40
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實際:21:38
預計:21:50
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抵達 |
9月2日 週二 |
實際:17:35
預計:17:40
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實際:21:18
預計:21:50
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抵達 |
9月1日 週一 |
實際:17:39
預計:17:40
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實際:21:19
預計:21:50
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抵達 |