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波音 787-9
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | SYD - SIN |
實際:20:19
預計:20:05
|
實際:00:56
預計:01:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | SYD - SIN |
實際:21:26
預計:20:05
|
實際:02:06
預計:01:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | SYD - SIN |
實際:20:34
預計:20:05
|
實際:00:48
預計:01:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | SYD - SIN |
實際:
預計:20:05
|
實際:
預計:01:10
|
波音 787-9 | 延誤 |
| 1 月 29 日 週四 | SYD - SIN |
實際:20:22
預計:20:05
|
實際:00:20
預計:01:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | SYD - SIN |
實際:20:25
預計:20:05
|
實際:00:50
預計:01:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | SYD - SIN |
實際:21:43
預計:20:05
|
實際:02:06
預計:01:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:20:19
預計:20:05
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實際:00:56
預計:01:10
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抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:21:26
預計:20:05
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實際:02:06
預計:01:10
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抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:20:34
預計:20:05
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實際:00:48
預計:01:10
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抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:
預計:20:05
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實際:
預計:01:10
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延誤 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際:20:22
預計:20:05
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實際:00:20
預計:01:10
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抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:20:25
預計:20:05
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實際:00:50
預計:01:10
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抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:21:43
預計:20:05
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實際:02:06
預計:01:10
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抵達 |