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波音 787-9
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | SIN - SYD |
實際:02:03
預計:01:25
|
實際:12:08
預計:12:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | SIN - SYD |
實際:01:53
預計:01:25
|
實際:12:06
預計:12:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | SIN - SYD |
實際:03:03
預計:01:25
|
實際:13:26
預計:12:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | SIN - SYD |
實際:01:43
預計:01:25
|
實際:12:05
預計:12:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 29 日 週四 | SIN - SYD |
實際:02:36
預計:01:25
|
實際:13:07
預計:12:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | SIN - SYD |
實際:01:54
預計:01:25
|
實際:12:00
預計:12:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | SIN - SYD |
實際:02:08
預計:01:25
|
實際:12:26
預計:12:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:02:03
預計:01:25
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實際:12:08
預計:12:20
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抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:01:53
預計:01:25
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實際:12:06
預計:12:20
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抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:03:03
預計:01:25
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實際:13:26
預計:12:20
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抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:01:43
預計:01:25
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實際:12:05
預計:12:20
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抵達 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際:02:36
預計:01:25
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實際:13:07
預計:12:20
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抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:01:54
預計:01:25
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實際:12:00
預計:12:20
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抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:02:08
預計:01:25
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實際:12:26
預計:12:20
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抵達 |