大溪地航空 TN2620
華盛頓飛往西雅圖
4月24日 週四
4月25日 週五
7月11日 週五
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抵達
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
19:32
預期內: 19:13
檢票口
AREA 3
航廈
--
登機門
B67
出發
飛行時間：5小時47分
抵達
SEA
西雅圖, 4月24日 週四
21:39
預期內: 22:00
行李轉盤
15
航廈
--
登機門
D20
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預期內
預計於 18小時19分內出發
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
19:13
預期內: 19:13
檢票口
AREA 3
航廈
--
登機門
B67
出發
飛行時間：5小時47分
抵達
SEA
西雅圖, 4月25日 週五
21:28
預期內: 22:00
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
N10
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預期內
BOS
波士頓, 7月11日 週五
18:32
預期內: 18:32
檢票口
--
航廈
B
登機門
--
出發
飛行時間：6小時23分
抵達
SEA
西雅圖, 7月11日 週五
21:55
預期內: 21:55
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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TN2620 航班詳情
航空公司：大溪地航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
TN2620 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | IAD - SEA |
實際：
預計：19:13
|
實際：
預計：22:00
|
波音 737-900 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | IAD - SEA |
實際：19:32
預計：19:13
|
實際：21:39
預計：22:00
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | IAD - SEA |
實際：19:19
預計：19:13
|
實際：21:46
預計：22:00
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | SEA - MCO |
實際：21:39
預計：21:15
|
實際：05:36
預計：05:46
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SEA - MCO |
實際：22:07
預計：21:15
|
實際：06:25
預計：05:46
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | SEA - MCO |
實際：21:37
預計：21:15
|
實際：05:51
預計：05:46
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | SEA - MCO |
實際：21:47
預計：21:15
|
實際：05:48
預計：05:46
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：19:13
|
實際：
預計：22:00
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：19:32
預計：19:13
|
實際：21:39
預計：22:00
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：19:19
預計：19:13
|
實際：21:46
預計：22:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:39
預計：21:15
|
實際：05:36
預計：05:46
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：22:07
預計：21:15
|
實際：06:25
預計：05:46
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：21:37
預計：21:15
|
實際：05:51
預計：05:46
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：21:47
預計：21:15
|
實際：05:48
預計：05:46
|
抵達 |
TN2620 準點率
IAD (華盛頓杜勒斯國際機場) – SEA (西雅圖塔科馬國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
6min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
23 Apr Apr