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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月8日 週三 | IST - SSH |
實際:02:31
預計:02:10
|
實際:
預計:04:50
|
空中巴士 A321 | 飛行中 |
10月7日 週二 | IST - SSH |
實際:02:31
預計:02:10
|
實際:04:51
預計:04:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
10月6日 週一 | IST - SSH |
實際:02:22
預計:02:10
|
實際:
預計:04:50
|
空中巴士 A321 | 飛行中 |
10月5日 週日 | IST - SSH |
實際:02:33
預計:02:10
|
實際:04:53
預計:04:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
10月4日 週六 | IST - SSH |
實際:03:00
預計:02:10
|
實際:05:22
預計:04:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
10月3日 週五 | IST - SSH |
實際:02:26
預計:02:10
|
實際:04:46
預計:04:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
10月2日 週四 | IST - SSH |
實際:02:26
預計:02:10
|
實際:04:41
預計:04:50
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空中巴士 A321 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月8日 週三 |
實際:02:31
預計:02:10
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實際:
預計:04:50
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飛行中 |
10月7日 週二 |
實際:02:31
預計:02:10
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實際:04:51
預計:04:50
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抵達 |
10月6日 週一 |
實際:02:22
預計:02:10
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實際:
預計:04:50
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飛行中 |
10月5日 週日 |
實際:02:33
預計:02:10
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實際:04:53
預計:04:50
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抵達 |
10月4日 週六 |
實際:03:00
預計:02:10
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實際:05:22
預計:04:50
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抵達 |
10月3日 週五 |
實際:02:26
預計:02:10
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實際:04:46
預計:04:50
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抵達 |
10月2日 週四 |
實際:02:26
預計:02:10
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實際:04:41
預計:04:50
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抵達 |