土耳其航空 TK620
馬拉喀什(馬拉克美納拉)飛往伊斯坦堡
4月23日 週三
4月25日 週五
5月7日 週三
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抵達
RAK
馬拉喀什(馬拉克美納拉), 4月23日 週三
16:53
預期內: 16:30
檢票口
--
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：5小時
抵達
IST
伊斯坦堡, 4月23日 週三
23:20
預期內: 23:30
行李轉盤
21A
航廈
I
登機門
--
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預期內
RAK
馬拉喀什(馬拉克美納拉), 4月25日 週五
16:30
預期內: 16:30
檢票口
--
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：5小時
抵達
IST
伊斯坦堡, 4月25日 週五
22:40
預期內: 23:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
RAK
馬拉喀什(馬拉克美納拉), 5月7日 週三
16:30
預期內: 16:30
檢票口
--
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：5小時
抵達
IST
伊斯坦堡, 5月7日 週三
23:30
預期內: 23:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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TK620 航班詳情
航空公司：土耳其航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
TK620 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 | RAK - IST |
實際：16:53
預計：16:30
|
實際：23:20
預計：23:30
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | RAK - IST |
實際：17:02
預計：16:30
|
實際：23:19
預計：23:30
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | RAK - IST |
實際：16:45
預計：16:30
|
實際：22:52
預計：23:30
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | RAK - IST |
實際：17:02
預計：16:30
|
實際：23:17
預計：23:30
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | RAK - IST |
實際：17:16
預計：16:30
|
實際：23:33
預計：23:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | RAK - IST |
實際：17:14
預計：16:30
|
實際：23:36
預計：23:30
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | RAK - IST |
實際：17:17
預計：16:30
|
實際：23:35
預計：23:30
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 |
實際：16:53
預計：16:30
|
實際：23:20
預計：23:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：17:02
預計：16:30
|
實際：23:19
預計：23:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：16:45
預計：16:30
|
實際：22:52
預計：23:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：17:02
預計：16:30
|
實際：23:17
預計：23:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：17:16
預計：16:30
|
實際：23:33
預計：23:40
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：17:14
預計：16:30
|
實際：23:36
預計：23:30
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：17:17
預計：16:30
|
實際：23:35
預計：23:30
|
抵達 |
TK620 準點率
RAK (馬拉喀什邁納拉) – IST (伊斯坦堡機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
34min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
16 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr