土耳其航空 TK1989
伊斯坦堡飛往倫敦
4月21日 週一
4月26日 週六
4月27日 週日
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抵達
IST
伊斯坦堡, 4月21日 週一
10:39
預期內: 10:20
檢票口
G22-G31
航廈
I
登機門
F5A
出發
飛行時間：4小時10分
抵達
LHR
倫敦, 4月21日 週一
12:14
預期內: 12:30
行李轉盤
10
航廈
T2
登機門
--
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預期內
IST
伊斯坦堡, 4月26日 週六
09:45
預期內: 09:45
檢票口
E,F,G,H,J,K
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：4小時
抵達
LHR
倫敦, 4月26日 週六
11:45
預期內: 11:45
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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預期內
IST
伊斯坦堡, 4月27日 週日
09:45
預期內: 09:45
檢票口
E,F,G,H,J,K
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：4小時
抵達
LHR
倫敦, 4月27日 週日
11:45
預期內: 11:45
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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TK1989 航班詳情
航空公司：土耳其航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
TK1989 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月21日 週一 | IST - LHR |
實際：10:39
預計：10:20
|
實際：12:14
預計：12:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | IST - LHR |
實際：10:17
預計：09:45
|
實際：11:49
預計：11:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | IST - LHR |
實際：10:00
預計：09:45
|
實際：11:34
預計：11:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月14日 週一 | IST - LHR |
實際：10:42
預計：10:20
|
實際：12:31
預計：12:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月13日 週日 | IST - LHR |
實際：10:10
預計：09:45
|
實際：11:43
預計：11:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月12日 週六 | IST - LHR |
實際：10:21
預計：09:45
|
實際：11:50
預計：11:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月7日 週一 | IST - LHR |
實際：10:43
預計：10:20
|
實際：12:15
預計：12:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月21日 週一 |
實際：10:39
預計：10:20
|
實際：12:14
預計：12:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：10:17
預計：09:45
|
實際：11:49
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：10:00
預計：09:45
|
實際：11:34
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：10:42
預計：10:20
|
實際：12:31
預計：12:30
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：10:10
預計：09:45
|
實際：11:43
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：10:21
預計：09:45
|
實際：11:50
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月7日 週一 |
實際：10:43
預計：10:20
|
實際：12:15
預計：12:30
|
抵達 |
TK1989 準點率
IST (伊斯坦堡機場) – LHR (倫敦希斯洛機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
7 Apr
12
13
14
19
20
21 Apr