土耳其航空 TK1880
拿坡里飛往伊斯坦堡
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
NAP
拿坡里, 4月24日 週四
20:59
預期內: 20:40
檢票口
47-52
航廈
T1
登機門
B12
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
IST
伊斯坦堡, 4月25日 週五
23:49
預期內: 00:05
行李轉盤
16
航廈
I
登機門
--
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預期內
預計於 19小時2分內出發
NAP
拿坡里, 4月25日 週五
20:40
預期內: 20:40
檢票口
47-51
航廈
T1
登機門
B12
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
IST
伊斯坦堡, 4月26日 週六
23:26
預期內: 00:05
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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預期內
NAP
拿坡里, 4月26日 週六
20:40
預期內: 20:40
檢票口
47-51
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
IST
伊斯坦堡, 4月27日 週日
00:05
預期內: 00:05
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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TK1880 航班詳情
波音 737-900
航空公司：土耳其航空
飛行距離：--
機齡：12年7個月
座位數量：151
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
TK1880 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | NAP - IST |
實際：
預計：20:40
|
實際：
預計：00:05
|
波音 737-900 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | NAP - IST |
實際：20:59
預計：20:40
|
實際：23:49
預計：00:05
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | NAP - IST |
實際：21:13
預計：20:40
|
實際：00:09
預計：00:05
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | NAP - IST |
實際：20:55
預計：20:40
|
實際：23:43
預計：00:05
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | NAP - IST |
實際：21:00
預計：20:40
|
實際：00:20
預計：00:05
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | NAP - IST |
實際：20:51
預計：20:40
|
實際：23:35
預計：00:05
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | NAP - IST |
實際：20:52
預計：20:40
|
實際：23:35
預計：00:05
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：20:40
|
實際：
預計：00:05
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：20:59
預計：20:40
|
實際：23:49
預計：00:05
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:13
預計：20:40
|
實際：00:09
預計：00:05
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:55
預計：20:40
|
實際：23:43
預計：00:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：21:00
預計：20:40
|
實際：00:20
預計：00:05
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：20:51
預計：20:40
|
實際：23:35
預計：00:05
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:52
預計：20:40
|
實際：23:35
預計：00:05
|
抵達 |
TK1880 準點率
NAP (那不勒斯拿坡里國際機場) – IST (伊斯坦堡機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr