土耳其航空 TK1365
伊斯坦堡飛往馬賽
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
IST
伊斯坦堡, 4月24日 週四
07:32
預期內: 07:05
檢票口
E-F
航廈
I
登機門
F2
出發
飛行時間：3小時25分
抵達
MRS
馬賽, 4月24日 週四
09:14
預期內: 09:30
行李轉盤
5
航廈
T1
登機門
--
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預期內
預計於 4小時10分內出發
IST
伊斯坦堡, 4月25日 週五
07:05
預期內: 07:05
檢票口
E-F
航廈
I
登機門
F6A
出發
飛行時間：3小時25分
抵達
MRS
馬賽, 4月25日 週五
08:55
預期內: 09:30
行李轉盤
1
航廈
T1
登機門
--
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預期內
IST
伊斯坦堡, 4月26日 週六
07:05
預期內: 07:05
檢票口
E-F
航廈
I
登機門
--
出發
飛行時間：3小時25分
抵達
MRS
馬賽, 4月26日 週六
08:55
預期內: 09:30
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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TK1365 航班詳情
波音 737-900
航空公司：土耳其航空
飛行距離：--
機齡：12年1個月
座位數量：151
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
TK1365 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | IST - MRS |
實際：
預計：07:05
|
實際：
預計：09:30
|
波音 737-900 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | IST - MRS |
實際：07:32
預計：07:05
|
實際：09:14
預計：09:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | IST - MRS |
實際：07:16
預計：07:05
|
實際：09:06
預計：09:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | IST - MRS |
實際：07:14
預計：07:05
|
實際：08:51
預計：09:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | IST - MRS |
實際：07:27
預計：07:05
|
實際：09:07
預計：09:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | IST - MRS |
實際：07:24
預計：07:05
|
實際：09:17
預計：09:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | IST - MRS |
實際：07:14
預計：07:05
|
實際：09:15
預計：09:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：07:05
|
實際：
預計：09:30
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：07:32
預計：07:05
|
實際：09:14
預計：09:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：07:16
預計：07:05
|
實際：09:06
預計：09:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：07:14
預計：07:05
|
實際：08:51
預計：09:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：07:27
預計：07:05
|
實際：09:07
預計：09:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：07:24
預計：07:05
|
實際：09:17
預計：09:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：07:14
預計：07:05
|
實際：09:15
預計：09:30
|
抵達 |
TK1365 準點率
IST (伊斯坦堡機場) – MRS (馬賽機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr