俄羅斯航空 SU1317航班動態
摩爾曼斯克飛莫斯科的航班
8月1日 週五
8月2日 週六
8月3日 週日
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抵達
MMK
摩爾曼斯克, 8月1日 週五
21:50
表定: 21:50
報到櫃檯
5-6
航廈
A
登機門
1,2
起飛
飛行時間：2小時35分
抵達
SVO
莫斯科, 8月2日 週六
00:27
表定: 00:25
行李轉盤
3
航廈
B
登機門
111
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表定
預計於 5小時50分內出發
MMK
摩爾曼斯克, 8月2日 週六
22:02
表定: 21:50
報到櫃檯
5-6
航廈
A
登機門
1
起飛
飛行時間：2小時35分
抵達
SVO
莫斯科, 8月3日 週日
00:11
表定: 00:25
行李轉盤
--
航廈
B
登機門
--
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表定
MMK
摩爾曼斯克, 8月3日 週日
22:17
表定: 22:05
報到櫃檯
5,6
航廈
A
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時35分
抵達
SVO
莫斯科, 8月4日 週一
00:32
表定: 00:40
行李轉盤
--
航廈
B
登機門
--
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SU1317 航班與機型詳情
航班 SU1317 為 空中巴士 A320 機型，由 俄羅斯航空 營運，共有 最多170 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：俄羅斯航空
飛行距離：--
機齡：8年8個月
座位數量：最多170
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
SU1317 航班時刻表
SU1317 最近一次航班表定於 8月2日 週六 22:02 (當地時間) 出發，並於 8月2日 週六 00:11 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日 週六 | MMK - SVO |
實際：
預計：21:50
|
實際：
預計：00:25
|
空中巴士 A320 | 表定 |
| 8月1日 週五 | MMK - SVO |
實際：21:50
預計：21:50
|
實際：00:27
預計：00:25
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 7月31日 週四 | MMK - SVO |
實際：21:50
預計：21:50
|
實際：00:14
預計：00:25
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 7月30日 週三 | MMK - SVO |
實際：22:12
預計：21:50
|
實際：00:17
預計：00:25
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 7月29日 週二 | MMK - SVO |
實際：21:50
預計：21:50
|
實際：00:47
預計：00:25
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 7月28日 週一 | MMK - SVO |
實際：22:54
預計：21:50
|
實際：00:57
預計：00:25
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 7月27日 週日 | MMK - SVO |
實際：21:50
預計：21:50
|
實際：23:56
預計：00:25
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月2日 週六 |
實際：
預計：21:50
|
實際：
預計：00:25
|
表定 |
| 8月1日 週五 |
實際：21:50
預計：21:50
|
實際：00:27
預計：00:25
|
抵達 |
| 7月31日 週四 |
實際：21:50
預計：21:50
|
實際：00:14
預計：00:25
|
抵達 |
| 7月30日 週三 |
實際：22:12
預計：21:50
|
實際：00:17
預計：00:25
|
抵達 |
| 7月29日 週二 |
實際：21:50
預計：21:50
|
實際：00:47
預計：00:25
|
抵達 |
| 7月28日 週一 |
實際：22:54
預計：21:50
|
實際：00:57
預計：00:25
|
抵達 |
| 7月27日 週日 |
實際：21:50
預計：21:50
|
實際：23:56
預計：00:25
|
抵達 |
SU1317 準點率
SU1317 將於 8月2日 週六 22:02 從摩爾曼斯克機場出發，於 8月2日 週六 00:11 抵達 莫斯科謝列梅捷沃機場。近期的出發準點率為 77%；近期的抵達準點率為 73%。平均延誤時間為 10分。
MMK (摩爾曼斯克機場) – SVO (莫斯科謝列梅捷沃機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
73% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
26 Jul
27
28
29
30
31
1 Aug
@whatflytime
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