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預計於 2 小時 48 分內出發
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波音 737 MAX 8
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 月 29 日 週日 | SUB - SIN |
實際:19:19
預計:19:15
|
實際:22:27
預計:22:45
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 3 月 27 日 週五 | SUB - SIN |
實際:18:53
預計:18:40
|
實際:21:47
預計:22:05
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 4 月 1 日 週三 | SUB - SIN |
實際:
預計:19:15
|
實際:
預計:22:45
|
波音 737 MAX 8 | 表定 |
| 3 月 26 日 週四 | SUB - SIN |
實際:19:02
預計:18:40
|
實際:21:59
預計:22:05
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 3 月 31 日 週二 | SUB - SIN |
實際:19:36
預計:19:15
|
實際:22:36
預計:22:45
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 3 月 28 日 週六 | SUB - SIN |
實際:19:01
預計:18:40
|
實際:22:00
預計:22:05
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 3 月 30 日 週一 | SUB - SIN |
實際:19:23
預計:19:15
|
實際:22:29
預計:22:45
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3 月 29 日 週日 |
實際:19:19
預計:19:15
|
實際:22:27
預計:22:45
|
抵達 |
| 3 月 27 日 週五 |
實際:18:53
預計:18:40
|
實際:21:47
預計:22:05
|
抵達 |
| 4 月 1 日 週三 |
實際:
預計:19:15
|
實際:
預計:22:45
|
表定 |
| 3 月 26 日 週四 |
實際:19:02
預計:18:40
|
實際:21:59
預計:22:05
|
抵達 |
| 3 月 31 日 週二 |
實際:19:36
預計:19:15
|
實際:22:36
預計:22:45
|
抵達 |
| 3 月 28 日 週六 |
實際:19:01
預計:18:40
|
實際:22:00
預計:22:05
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抵達 |
| 3 月 30 日 週一 |
實際:19:23
預計:19:15
|
實際:22:29
預計:22:45
|
抵達 |