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波音 737 MAX 8
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | SUB - SIN |
實際:19:19
預計:18:40
|
實際:22:16
預計:22:05
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | SUB - SIN |
實際:19:30
預計:18:40
|
實際:22:23
預計:22:05
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | SUB - SIN |
實際:19:52
預計:18:40
|
實際:22:43
預計:22:05
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | SUB - SIN |
實際:19:02
預計:18:40
|
實際:21:56
預計:22:05
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 1 月 29 日 週四 | SUB - SIN |
實際:18:52
預計:18:40
|
實際:21:49
預計:22:05
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | SUB - SIN |
實際:19:29
預計:18:40
|
實際:22:40
預計:22:05
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | SUB - SIN |
實際:19:09
預計:18:40
|
實際:22:01
預計:22:05
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:19:19
預計:18:40
|
實際:22:16
預計:22:05
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抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:19:30
預計:18:40
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實際:22:23
預計:22:05
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抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:19:52
預計:18:40
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實際:22:43
預計:22:05
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抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:19:02
預計:18:40
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實際:21:56
預計:22:05
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抵達 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際:18:52
預計:18:40
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實際:21:49
預計:22:05
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抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:19:29
預計:18:40
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實際:22:40
預計:22:05
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抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:19:09
預計:18:40
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實際:22:01
預計:22:05
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抵達 |