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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月16日 週四 | SIN - CCU |
實際:21:16
預計:20:40
|
實際:
預計:22:15
|
波音 737 MAX 8 | 飛行中 |
10月15日 週三 | SIN - CCU |
實際:21:30
預計:20:40
|
實際:22:37
預計:22:15
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
10月14日 週二 | SIN - CCU |
實際:20:59
預計:20:40
|
實際:22:15
預計:22:15
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
10月13日 週一 | SIN - CCU |
實際:21:01
預計:20:40
|
實際:22:05
預計:22:15
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
10月12日 週日 | SIN - CCU |
實際:20:54
預計:20:40
|
實際:21:56
預計:22:15
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
10月11日 週六 | SIN - CCU |
實際:20:57
預計:20:40
|
實際:22:00
預計:22:15
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波音 737 MAX 8 | 抵達 |
10月10日 週五 | SIN - CCU |
實際:20:58
預計:20:40
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實際:22:09
預計:22:15
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波音 737 MAX 8 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月16日 週四 |
實際:21:16
預計:20:40
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實際:
預計:22:15
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飛行中 |
10月15日 週三 |
實際:21:30
預計:20:40
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實際:22:37
預計:22:15
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抵達 |
10月14日 週二 |
實際:20:59
預計:20:40
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實際:22:15
預計:22:15
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抵達 |
10月13日 週一 |
實際:21:01
預計:20:40
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實際:22:05
預計:22:15
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抵達 |
10月12日 週日 |
實際:20:54
預計:20:40
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實際:21:56
預計:22:15
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抵達 |
10月11日 週六 |
實際:20:57
預計:20:40
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實際:22:00
預計:22:15
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抵達 |
10月10日 週五 |
實際:20:58
預計:20:40
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實際:22:09
預計:22:15
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抵達 |