新加坡航空 SQ437航班動態
馬利飛新加坡的航班
11月9日 週日
11月10日 週一
11月11日 週二
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抵達
MLE
馬利, 11月9日 週日
23:42
表定: 23:30
報到櫃檯
--
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：4 小時 45 分
抵達
SIN
新加坡, 11月10日 週一
07:09
表定: 07:15
行李轉盤
38
航廈
T2
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F41
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表定
預計於 9 小時 47 分內出發
MLE
馬利, 11月10日 週一
23:30
表定: 23:30
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--
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：4 小時 45 分
抵達
SIN
新加坡, 11月11日 週二
07:15
表定: 07:15
行李轉盤
--
航廈
--
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表定
MLE
馬利, 11月11日 週二
23:30
表定: 23:30
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航廈
--
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--
起飛
飛行時間：4 小時 45 分
抵達
SIN
新加坡, 11月12日 週三
07:15
表定: 07:15
行李轉盤
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SQ437 航班與機型詳情
航班 SQ437 為 空中巴士 A350 XWB 機型，由 新加坡航空 營運，共有 -- 個座位。
空中巴士 A350 XWB
航空公司：新加坡航空
飛行距離：--
機齡：5年10個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
SQ437 航班時刻表
SQ437 最近一次航班表定於 11月8日 週六 23:30 (當地時間) 出發，並於 11月8日 週六 07:20 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | MLE - SIN |
實際：23:51
預計：23:30
|
實際：07:20
預計：07:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 11月5日 週三 | MLE - SIN |
實際：23:21
預計：23:30
|
實際：06:47
預計：07:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 11月10日 週一 | MLE - SIN |
實際：
預計：23:30
|
實際：
預計：07:15
|
空中巴士 A350 XWB | 表定 |
| 11月6日 週四 | MLE - SIN |
實際：23:40
預計：23:30
|
實際：07:14
預計：07:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 11月4日 週二 | MLE - SIN |
實際：23:34
預計：23:30
|
實際：07:02
預計：07:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 11月9日 週日 | MLE - SIN |
實際：23:42
預計：23:30
|
實際：07:09
預計：07:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 11月7日 週五 | MLE - SIN |
實際：00:19
預計：23:30
|
實際：07:38
預計：07:15
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際：23:51
預計：23:30
|
實際：07:20
預計：07:15
|
抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際：23:21
預計：23:30
|
實際：06:47
預計：07:15
|
抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際：
預計：23:30
|
實際：
預計：07:15
|
表定 |
| 11月6日 週四 |
實際：23:40
預計：23:30
|
實際：07:14
預計：07:15
|
抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際：23:34
預計：23:30
|
實際：07:02
預計：07:15
|
抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際：23:42
預計：23:30
|
實際：07:09
預計：07:15
|
抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際：00:19
預計：23:30
|
實際：07:38
預計：07:15
|
抵達 |
SQ437 準點率
SQ437 將於 11月8日 週六 23:30 從維拉納國際機場出發，於 11月8日 週六 07:20 抵達 新加坡樟宜機場。近期的出發準點率為 83%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 13 分。
MLE (維拉納國際機場) – SIN (新加坡樟宜機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
3 Nov
4
5
6
7
8
9 Nov
@whatflytime
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