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波音 787
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 月 29 日 週日 | SIN - DEL |
實際:02:32
預計:02:25
|
實際:05:05
預計:05:40
|
波音 787 | 抵達 |
| 3 月 27 日 週五 | SIN - DEL |
實際:02:43
預計:02:25
|
實際:05:13
預計:05:40
|
波音 787 | 抵達 |
| 4 月 1 日 週三 | SIN - DEL |
實際:02:53
預計:02:35
|
實際:05:34
預計:05:40
|
波音 787 | 抵達 |
| 3 月 26 日 週四 | SIN - DEL |
實際:03:01
預計:02:25
|
實際:05:36
預計:05:40
|
波音 787 | 抵達 |
| 3 月 31 日 週二 | SIN - DEL |
實際:02:59
預計:02:35
|
實際:05:30
預計:05:40
|
波音 787 | 抵達 |
| 3 月 28 日 週六 | SIN - DEL |
實際:02:43
預計:02:25
|
實際:05:27
預計:05:40
|
波音 787 | 抵達 |
| 3 月 30 日 週一 | SIN - DEL |
實際:03:04
預計:02:35
|
實際:05:41
預計:05:40
|
波音 787 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3 月 29 日 週日 |
實際:02:32
預計:02:25
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實際:05:05
預計:05:40
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抵達 |
| 3 月 27 日 週五 |
實際:02:43
預計:02:25
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實際:05:13
預計:05:40
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抵達 |
| 4 月 1 日 週三 |
實際:02:53
預計:02:35
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實際:05:34
預計:05:40
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抵達 |
| 3 月 26 日 週四 |
實際:03:01
預計:02:25
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實際:05:36
預計:05:40
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抵達 |
| 3 月 31 日 週二 |
實際:02:59
預計:02:35
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實際:05:30
預計:05:40
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抵達 |
| 3 月 28 日 週六 |
實際:02:43
預計:02:25
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實際:05:27
預計:05:40
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抵達 |
| 3 月 30 日 週一 |
實際:03:04
預計:02:35
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實際:05:41
預計:05:40
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抵達 |