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波音 787
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 月 3 日 週三 | SIN - DEL |
實際:02:47
預計:02:25
|
實際:05:14
預計:05:40
|
波音 787 | 抵達 |
| 12 月 1 日 週一 | SIN - DEL |
實際:02:46
預計:02:25
|
實際:05:07
預計:05:40
|
波音 787 | 抵達 |
| 12 月 6 日 週六 | SIN - DEL |
實際:02:44
預計:02:25
|
實際:05:11
預計:05:40
|
波音 787 | 抵達 |
| 12 月 4 日 週四 | SIN - DEL |
實際:02:49
預計:02:25
|
實際:05:18
預計:05:40
|
波音 787 | 抵達 |
| 12 月 5 日 週五 | SIN - DEL |
實際:02:41
預計:02:25
|
實際:05:11
預計:05:40
|
波音 787 | 抵達 |
| 12 月 2 日 週二 | SIN - DEL |
實際:02:49
預計:02:25
|
實際:05:19
預計:05:40
|
波音 787 | 抵達 |
| 12 月 7 日 週日 | SIN - DEL |
實際:02:59
預計:02:25
|
實際:05:31
預計:05:40
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波音 787 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12 月 3 日 週三 |
實際:02:47
預計:02:25
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實際:05:14
預計:05:40
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抵達 |
| 12 月 1 日 週一 |
實際:02:46
預計:02:25
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實際:05:07
預計:05:40
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抵達 |
| 12 月 6 日 週六 |
實際:02:44
預計:02:25
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實際:05:11
預計:05:40
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抵達 |
| 12 月 4 日 週四 |
實際:02:49
預計:02:25
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實際:05:18
預計:05:40
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抵達 |
| 12 月 5 日 週五 |
實際:02:41
預計:02:25
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實際:05:11
預計:05:40
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抵達 |
| 12 月 2 日 週二 |
實際:02:49
預計:02:25
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實際:05:19
預計:05:40
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抵達 |
| 12 月 7 日 週日 |
實際:02:59
預計:02:25
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實際:05:31
預計:05:40
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抵達 |