布魯塞爾航空 SN8997
華盛頓飛往諾福克
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
IAD
華盛頓, 4月27日 週日
18:07
預期內: 17:40
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
A5A
出發
飛行時間：1小時10分
抵達
ORF
諾福克, 4月27日 週日
18:41
預期內: 18:50
行李轉盤
5
航廈
--
登機門
B30
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預期內
預計於 13小時26分內出發
IAD
華盛頓, 4月28日 週一
17:40
預期內: 17:40
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
Z6
出發
飛行時間：1小時9分
抵達
ORF
諾福克, 4月28日 週一
18:17
預期內: 18:49
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
IAD
華盛頓, 4月29日 週二
17:40
預期內: 17:40
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時9分
抵達
ORF
諾福克, 4月29日 週二
18:17
預期內: 18:49
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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SN8997 航班詳情
航空公司：布魯塞爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
SN8997 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | IAD - ORF |
實際：
預計：17:40
|
實際：
預計：18:49
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | IAD - ORF |
實際：18:07
預計：17:40
|
實際：18:41
預計：18:50
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | IAD - ORF |
實際：19:39
預計：17:40
|
實際：20:20
預計：18:50
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | IAD - ORF |
實際：17:50
預計：17:40
|
實際：18:26
預計：18:49
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | IAD - ORF |
實際：17:49
預計：17:40
|
實際：18:30
預計：18:49
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | IAD - ORF |
實際：18:00
預計：17:40
|
實際：18:36
預計：18:49
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | IAD - ORF |
實際：17:53
預計：17:40
|
實際：18:28
預計：18:49
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：17:40
|
實際：
預計：18:49
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：18:07
預計：17:40
|
實際：18:41
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：19:39
預計：17:40
|
實際：20:20
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：17:50
預計：17:40
|
實際：18:26
預計：18:49
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:49
預計：17:40
|
實際：18:30
預計：18:49
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：18:00
預計：17:40
|
實際：18:36
預計：18:49
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：17:53
預計：17:40
|
實際：18:28
預計：18:49
|
抵達 |
SN8997 準點率
IAD (華盛頓杜勒斯國際機場) – ORF (諾福克國際機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
31min
延誤
96m
72m
48m
24m
準點
20 Apr
21
22
23
24
25
26 Apr