布魯塞爾航空 SN8921
華盛頓飛往奧斯汀
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
18:13
預期內: 17:49
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
D32
出發
飛行時間：3小時39分
抵達
AUS
奧斯汀, 4月24日 週四
20:49
預期內: 20:28
行李轉盤
1
航廈
--
登機門
36
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預期內
預計於 17小時56分內出發
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
17:49
預期內: 17:49
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
D11
出發
飛行時間：3小時39分
抵達
AUS
奧斯汀, 4月25日 週五
19:54
預期內: 20:28
行李轉盤
1
航廈
--
登機門
27
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預期內
IAD
華盛頓, 4月26日 週六
17:49
預期內: 17:49
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：3小時39分
抵達
AUS
奧斯汀, 4月26日 週六
19:54
預期內: 20:28
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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SN8921 航班詳情
航空公司：布魯塞爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
SN8921 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | IAD - AUS |
實際：
預計：17:49
|
實際：
預計：20:28
|
波音 737-900 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | IAD - AUS |
實際：18:13
預計：17:49
|
實際：20:49
預計：20:28
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | IAD - AUS |
實際：18:02
預計：17:49
|
實際：20:11
預計：20:28
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | IAD - AUS |
實際：18:04
預計：17:49
|
實際：20:09
預計：20:28
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | IAD - AUS |
實際：18:13
預計：17:49
|
實際：20:21
預計：20:28
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | IAD - AUS |
實際：18:07
預計：17:49
|
實際：20:41
預計：20:28
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | IAD - AUS |
實際：19:05
預計：17:49
|
實際：21:10
預計：20:28
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：17:49
|
實際：
預計：20:28
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：18:13
預計：17:49
|
實際：20:49
預計：20:28
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：18:02
預計：17:49
|
實際：20:11
預計：20:28
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：18:04
預計：17:49
|
實際：20:09
預計：20:28
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:13
預計：17:49
|
實際：20:21
預計：20:28
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：18:07
預計：17:49
|
實際：20:41
預計：20:28
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：19:05
預計：17:49
|
實際：21:10
預計：20:28
|
抵達 |
SN8921 準點率
IAD (華盛頓杜勒斯國際機場) – AUS (奧斯汀伯格史東國際機場)
-
出發：
57% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
29min
延誤
64m
48m
32m
16m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr