布魯塞爾航空 SN8890
華盛頓飛往查爾斯頓
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
17:55
預期內: 17:10
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
A2B
出發
飛行時間：1小時51分
抵達
CHS
查爾斯頓, 4月24日 週四
18:59
預期內: 19:01
行李轉盤
1
航廈
--
登機門
B3
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預期內
預計於 21小時32分內出發
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
17:10
預期內: 17:10
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
C22
出發
飛行時間：1小時51分
抵達
CHS
查爾斯頓, 4月25日 週五
18:23
預期內: 19:01
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
B3
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預期內
IAD
華盛頓, 4月26日 週六
17:10
預期內: 17:10
檢票口
AREA 4
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時51分
抵達
CHS
查爾斯頓, 4月26日 週六
18:23
預期內: 19:01
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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SN8890 航班詳情
航空公司：布魯塞爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
SN8890 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | IAD - CHS |
實際：
預計：17:10
|
實際：
預計：19:01
|
巴西航空工業公司175 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | IAD - CHS |
實際：17:55
預計：17:10
|
實際：18:59
預計：19:01
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | IAD - CHS |
實際：17:25
預計：17:10
|
實際：18:35
預計：19:01
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | IAD - CHS |
實際：17:50
預計：17:10
|
實際：19:04
預計：19:01
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | IAD - CHS |
實際：17:36
預計：17:10
|
實際：18:48
預計：19:01
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | IAD - CHS |
實際：18:17
預計：17:10
|
實際：19:30
預計：19:01
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | IAD - CHS |
實際：17:23
預計：17:10
|
實際：18:30
預計：19:01
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：17:10
|
實際：
預計：19:01
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:55
預計：17:10
|
實際：18:59
預計：19:01
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:25
預計：17:10
|
實際：18:35
預計：19:01
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：17:50
預計：17:10
|
實際：19:04
預計：19:01
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：17:36
預計：17:10
|
實際：18:48
預計：19:01
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：18:17
預計：17:10
|
實際：19:30
預計：19:01
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：17:23
預計：17:10
|
實際：18:30
預計：19:01
|
抵達 |
SN8890 準點率
IAD (華盛頓杜勒斯國際機場) – CHS (查爾斯頓機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
28min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr