北歐航空 SK361航班動態
特隆赫姆飛奧斯陸的航班
2 月 3 日 週二
2 月 4 日 週三
2 月 5 日 週四
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抵達
TRD
特隆赫姆, 2 月 3 日 週二
14:51
表定: 14:45
報到櫃檯
--
航廈
A
登機門
35
起飛
飛行時間：1 小時
抵達
OSL
奧斯陸, 2 月 3 日 週二
15:35
表定: 15:45
行李轉盤
24
航廈
D
登機門
C5
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表定
預計於 3 小時 59 分內出發
TRD
特隆赫姆, 2 月 4 日 週三
14:45
表定: 14:45
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航廈
A
登機門
34
起飛
飛行時間：1 小時
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OSL
奧斯陸, 2 月 4 日 週三
15:28
表定: 15:45
行李轉盤
--
航廈
D
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C7
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表定
TRD
特隆赫姆, 2 月 5 日 週四
14:45
表定: 14:45
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航廈
--
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--
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飛行時間：1 小時
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OSL
奧斯陸, 2 月 5 日 週四
15:45
表定: 15:45
行李轉盤
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航廈
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SK361 航班與機型詳情
航班 SK361 為 空中巴士 A319 機型，由 北歐航空 營運，共有 141 個座位。
空中巴士 A319
航空公司：北歐航空
飛行距離：--
機齡：19年4個月
座位數量：141
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
SK361 航班時刻表
SK361 最近一次航班表定於 1 月 28 日 週三 14:45 (當地時間) 出發，並於 1 月 28 日 週三 15:31 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 月 28 日 週三 | TRD - OSL |
實際：14:48
預計：14:45
|
實際：15:31
預計：15:45
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 2 月 2 日 週一 | TRD - OSL |
實際：14:42
預計：14:45
|
實際：15:27
預計：15:45
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | TRD - OSL |
實際：14:57
預計：14:45
|
實際：15:39
預計：15:45
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | TRD - OSL |
實際：
預計：14:45
|
實際：
預計：15:45
|
空中巴士 A319 | 表定 |
| 1 月 29 日 週四 | TRD - OSL |
實際：14:47
預計：14:45
|
實際：15:29
預計：15:45
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | TRD - OSL |
實際：14:51
預計：14:45
|
實際：15:35
預計：15:45
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | TRD - OSL |
實際：15:18
預計：15:25
|
實際：16:01
預計：16:25
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 月 28 日 週三 |
實際：14:48
預計：14:45
|
實際：15:31
預計：15:45
|
抵達 |
| 2 月 2 日 週一 |
實際：14:42
預計：14:45
|
實際：15:27
預計：15:45
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際：14:57
預計：14:45
|
實際：15:39
預計：15:45
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際：
預計：14:45
|
實際：
預計：15:45
|
表定 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際：14:47
預計：14:45
|
實際：15:29
預計：15:45
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際：14:51
預計：14:45
|
實際：15:35
預計：15:45
|
抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際：15:18
預計：15:25
|
實際：16:01
預計：16:25
|
抵達 |
SK361 準點率
SK361 將於 1 月 28 日 週三 14:45 從特倫汗出發，於 1 月 28 日 週三 15:31 抵達 奧斯陸機場。近期的出發準點率為 83%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 13 分。
TRD (特倫汗) – OSL (奧斯陸機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
68m
51m
34m
17m
準點
27 Jan
28
29
30
31
2
3 Feb
@whatflytime
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