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| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 月 3 日 週五 | INC - PEK |
實際:09:00
預計:09:00
|
實際:10:34
預計:10:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4 月 1 日 週三 | INC - PEK |
實際:08:57
預計:09:00
|
實際:10:31
預計:10:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 3 月 31 日 週二 | INC - PEK |
實際:
預計:09:00
|
實際:
預計:10:50
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 4 月 5 日 週日 | INC - PEK |
實際:
預計:09:00
|
實際:
預計:10:50
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 4 月 2 日 週四 | INC - PEK |
實際:
預計:09:00
|
實際:
預計:10:50
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 3 月 30 日 週一 | INC - PEK |
實際:09:03
預計:09:00
|
實際:10:37
預計:10:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4 月 4 日 週六 | INC - PEK |
實際:09:04
預計:09:00
|
實際:10:29
預計:10:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4 月 3 日 週五 |
實際:09:00
預計:09:00
|
實際:10:34
預計:10:50
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抵達 |
| 4 月 1 日 週三 |
實際:08:57
預計:09:00
|
實際:10:31
預計:10:50
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抵達 |
| 3 月 31 日 週二 |
實際:
預計:09:00
|
實際:
預計:10:50
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取消 |
| 4 月 5 日 週日 |
實際:
預計:09:00
|
實際:
預計:10:50
|
取消 |
| 4 月 2 日 週四 |
實際:
預計:09:00
|
實際:
預計:10:50
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取消 |
| 3 月 30 日 週一 |
實際:09:03
預計:09:00
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實際:10:37
預計:10:50
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抵達 |
| 4 月 4 日 週六 |
實際:09:04
預計:09:00
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實際:10:29
預計:10:50
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抵達 |