山東航空 SC4085
青島飛往台北
4月22日 週二
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
TAO
青島, 4月22日 週二
13:41
預期內: 13:25
檢票口
F07-F11
航廈
--
登機門
80
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
TPE
台北, 4月22日 週二
16:12
預期內: 15:45
行李轉盤
2
航廈
T2
登機門
D7
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TAO
青島, 4月25日 週五
13:25
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檢票口
F07-F11
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
TPE
台北, 4月25日 週五
15:45
預期內: 15:45
行李轉盤
1
航廈
T2
登機門
--
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預期內
TAO
青島, 4月27日 週日
13:25
預期內: 13:25
檢票口
F07-F11
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時20分
抵達
TPE
台北, 4月27日 週日
15:55
預期內: 15:55
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
SC4085 航班詳情
波音 737-800
航空公司：山東航空
飛行距離：--
機齡：12年3個月
座位數量：176
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
SC4085 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月22日 週二 | TAO - TPE |
實際：13:41
預計：13:25
|
實際：16:12
預計：15:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TAO - TPE |
實際：13:34
預計：13:25
|
實際：19:58
預計：15:45
|
波音 737-800 | 已抵達 (轉降後) |
| 4月18日 週五 | TAO - TPE |
實際：14:06
預計：13:25
|
實際：16:07
預計：15:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | TAO - TPE |
實際：13:41
預計：13:25
|
實際：15:50
預計：15:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | TAO - TPE |
實際：14:25
預計：13:25
|
實際：16:32
預計：15:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | TAO - TPE |
實際：13:38
預計：13:25
|
實際：15:32
預計：15:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月8日 週二 | TAO - TPE |
實際：13:40
預計：13:25
|
實際：15:47
預計：15:45
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月22日 週二 |
實際：13:41
預計：13:25
|
實際：16:12
預計：15:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:34
預計：13:25
|
實際：19:58
預計：15:45
|
已抵達 (轉降後) |
| 4月18日 週五 |
實際：14:06
預計：13:25
|
實際：16:07
預計：15:45
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：13:41
預計：13:25
|
實際：15:50
預計：15:45
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：14:25
預計：13:25
|
實際：16:32
預計：15:45
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：13:38
預計：13:25
|
實際：15:32
預計：15:45
|
抵達 |
| 4月8日 週二 |
實際：13:40
預計：13:25
|
實際：15:47
預計：15:45
|
抵達 |
SC4085 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
24min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
8 Apr
11
13
15
18
20
22 Apr