青島航空 QW9894航班動態
吉隆坡飛青島的航班
9月23日 週二
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抵達
KUL
吉隆坡, 9月23日 週二
16:31
表定: 15:50
報到櫃檯
Z15
航廈
T2
登機門
P1
起飛
飛行時間：6 小時 20 分
抵達
TAO
青島, 9月23日 週二
22:26
表定: 22:10
行李轉盤
2
航廈
--
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--
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延誤
已延誤 1 小時 54 分
KUL
吉隆坡, 9月24日 週三
17:54
表定: 16:00
報到櫃檯
Z14
航廈
T2
登機門
P1
起飛
飛行時間：6 小時 40 分
抵達
TAO
青島, 9月24日 週三
23:44
表定: 22:40
行李轉盤
2
航廈
--
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--
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表定
KUL
吉隆坡, 9月25日 週四
15:50
表定: 15:50
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Z16
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：6 小時 20 分
抵達
TAO
青島, 9月25日 週四
22:10
表定: 22:10
行李轉盤
--
航廈
--
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--
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QW9894 航班與機型詳情
航班 QW9894 為 空中巴士A321neo 機型，由 青島航空 營運，共有 199 個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：青島航空
飛行距離：4,178 公里
機齡：2年3個月
座位數量：199
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：48公分
腿部空間：76公分
QW9894 航班時刻表
QW9894 最近一次航班表定於 9月24日 週三 17:54 (當地時間) 出發，並於 9月24日 週三 23:44 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 | KUL - TAO |
實際：
預計：16:00
|
實際：
預計：22:40
|
空中巴士A321neo | 延誤 |
| 9月23日 週二 | KUL - TAO |
實際：16:31
預計：15:50
|
實際：22:26
預計：22:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 9月22日 週一 | KUL - TAO |
實際：16:38
預計：16:00
|
實際：22:45
預計：22:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 9月21日 週日 | KUL - TAO |
實際：16:13
預計：16:00
|
實際：22:00
預計：22:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 9月20日 週六 | KUL - TAO |
實際：16:13
預計：15:50
|
實際：21:59
預計：22:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 9月19日 週五 | KUL - TAO |
實際：16:36
預計：16:00
|
實際：22:30
預計：22:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 9月18日 週四 | KUL - TAO |
實際：16:42
預計：15:50
|
實際：22:42
預計：22:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 |
實際：
預計：16:00
|
實際：
預計：22:40
|
延誤 |
| 9月23日 週二 |
實際：16:31
預計：15:50
|
實際：22:26
預計：22:10
|
抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際：16:38
預計：16:00
|
實際：22:45
預計：22:40
|
抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際：16:13
預計：16:00
|
實際：22:00
預計：22:40
|
抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際：16:13
預計：15:50
|
實際：21:59
預計：22:10
|
抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際：16:36
預計：16:00
|
實際：22:30
預計：22:40
|
抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際：16:42
預計：15:50
|
實際：22:42
預計：22:10
|
抵達 |
QW9894 準點率
QW9894 將於 9月24日 週三 17:54 從吉隆坡國際機場出發，於 9月24日 週三 23:44 抵達 青島膠東國際機場。近期的出發準點率為 23%；近期的抵達準點率為 67%。平均延誤時間為 35 分。
KUL (吉隆坡國際機場) – TAO (青島膠東國際機場)
-
出發：
23% 準點 -
抵達：
67% 準點 -
平均延誤：
35min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
17 Sep
18
19
20
21
22
23 Sep
@whatflytime
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