卡達航空 QR9573
芝加哥飛往波士頓
4月23日 週三
4月26日 週六
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抵達
PVD
普羅維登斯, 4月23日 週三
07:06
預期內: 07:00
檢票口
--
航廈
--
登機門
3
出發
飛行時間：2小時52分
抵達
ORD
芝加哥, 4月23日 週三
08:26
預期內: 08:52
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
H3A
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預期內
ORD
芝加哥, 4月26日 週六
20:22
預期內: 20:22
檢票口
--
航廈
T3
登機門
L4
出發
飛行時間：2小時37分
抵達
BOS
波士頓, 4月26日 週六
23:09
預期內: 23:59
行李轉盤
--
航廈
B
登機門
B5
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QR9573 航班詳情
航空公司：卡達航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
QR9573 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 | PVD - ORD |
實際：07:06
預計：07:00
|
實際：08:26
預計：08:52
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ORD - BOS |
實際：20:38
預計：20:22
|
實際：23:23
預計：23:59
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ORD - BOS |
實際：20:54
預計：20:22
|
實際：23:41
預計：23:59
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | PVD - ORD |
實際：07:13
預計：07:00
|
實際：08:23
預計：08:52
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | ORD - BOS |
實際：22:16
預計：20:22
|
實際：01:06
預計：23:59
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | ORD - BOS |
實際：20:47
預計：20:22
|
實際：23:46
預計：23:59
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 4月9日 週三 | PVD - ORD |
實際：07:05
預計：07:00
|
實際：08:33
預計：08:52
|
巴西航空工業公司175 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 |
實際：07:06
預計：07:00
|
實際：08:26
預計：08:52
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:38
預計：20:22
|
實際：23:23
預計：23:59
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:54
預計：20:22
|
實際：23:41
預計：23:59
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：07:13
預計：07:00
|
實際：08:23
預計：08:52
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：22:16
預計：20:22
|
實際：01:06
預計：23:59
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：20:47
預計：20:22
|
實際：23:46
預計：23:59
|
抵達 |
| 4月9日 週三 |
實際：07:05
預計：07:00
|
實際：08:33
預計：08:52
|
抵達 |
QR9573 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – BOS (波士頓洛根國際機場)
-
出發：
50% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
41min
延誤
92m
69m
46m
23m
準點
5 Apr
8
12
15
19
22 Apr