卡達航空 QR893
北京飛往杜哈(多哈)
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PKX
北京, 4月23日 週三
02:01
預期內: 01:45
檢票口
4层E
航廈
--
登機門
E95
出發
飛行時間：8小時55分
抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月23日 週三
05:25
預期內: 05:40
行李轉盤
3
航廈
IA
登機門
--
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抵達
已於 8小時9分前降落
PKX
北京, 4月24日 週四
01:47
預期內: 01:45
檢票口
4层E
航廈
--
登機門
E90
出發
飛行時間：8小時55分
抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月24日 週四
05:06
預期內: 05:40
行李轉盤
4
航廈
IA
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預期內
PKX
北京, 4月25日 週五
01:45
預期內: 01:45
檢票口
4层E
航廈
--
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--
出發
飛行時間：8小時55分
抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月25日 週五
05:40
預期內: 05:40
行李轉盤
8
航廈
IA
登機門
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QR893 航班詳情
航空公司：卡達航空
飛行距離：6,166 公里
機齡：14年4個月
座位數量：358
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：--
腿部空間：--
QR893 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PKX - DOH |
實際：01:47
預計：01:45
|
實際：05:06
預計：05:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PKX - DOH |
實際：02:01
預計：01:45
|
實際：05:25
預計：05:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PKX - DOH |
實際：02:13
預計：01:45
|
實際：05:50
預計：05:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PKX - DOH |
實際：01:49
預計：01:45
|
實際：05:23
預計：05:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PKX - DOH |
實際：01:54
預計：01:45
|
實際：06:04
預計：05:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PKX - DOH |
實際：01:52
預計：01:45
|
實際：06:03
預計：05:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PKX - DOH |
實際：01:54
預計：01:45
|
實際：05:53
預計：05:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：01:47
預計：01:45
|
實際：05:06
預計：05:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：02:01
預計：01:45
|
實際：05:25
預計：05:40
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：02:13
預計：01:45
|
實際：05:50
預計：05:40
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：01:49
預計：01:45
|
實際：05:23
預計：05:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：01:54
預計：01:45
|
實際：06:04
預計：05:40
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：01:52
預計：01:45
|
實際：06:03
預計：05:40
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：01:54
預計：01:45
|
實際：05:53
預計：05:40
|
抵達 |
QR893 準點率
PKX (北京大興機場) – DOH (哈馬德國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr