卡達航空 QR648
杜哈(多哈)飛往加德滿都
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月24日 週四
01:46
預期內: 01:30
檢票口
4-6
航廈
IA
登機門
B8
出發
飛行時間：4小時35分
抵達
KTM
加德滿都, 4月24日 週四
08:24
預期內: 08:50
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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抵達
已於 7小時47分前降落
DOH
杜哈(多哈), 4月25日 週五
01:48
預期內: 01:30
檢票口
4-6
航廈
IA
登機門
C34
出發
飛行時間：4小時35分
抵達
KTM
加德滿都, 4月25日 週五
08:34
預期內: 08:50
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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預期內
DOH
杜哈(多哈), 4月26日 週六
01:30
預期內: 01:30
檢票口
4-6
航廈
IA
登機門
--
出發
飛行時間：4小時35分
抵達
KTM
加德滿都, 4月26日 週六
08:10
預期內: 08:50
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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QR648 航班詳情
波音 787-9
航空公司：卡達航空
飛行距離：--
機齡：10個月
座位數量：最多317
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
QR648 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | DOH - KTM |
實際：01:48
預計：01:30
|
實際：08:34
預計：08:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | DOH - KTM |
實際：01:46
預計：01:30
|
實際：08:24
預計：08:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | DOH - KTM |
實際：01:44
預計：01:30
|
實際：08:08
預計：08:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | DOH - KTM |
實際：01:36
預計：01:30
|
實際：08:30
預計：08:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | DOH - KTM |
實際：01:40
預計：01:30
|
實際：08:39
預計：08:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | DOH - KTM |
實際：01:44
預計：01:30
|
實際：08:29
預計：08:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | DOH - KTM |
實際：01:53
預計：01:30
|
實際：08:31
預計：08:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：01:48
預計：01:30
|
實際：08:34
預計：08:50
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：01:46
預計：01:30
|
實際：08:24
預計：08:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：01:44
預計：01:30
|
實際：08:08
預計：08:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：01:36
預計：01:30
|
實際：08:30
預計：08:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：01:40
預計：01:30
|
實際：08:39
預計：08:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：01:44
預計：01:30
|
實際：08:29
預計：08:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：01:53
預計：01:30
|
實際：08:31
預計：08:50
|
抵達 |
QR648 準點率
DOH (哈馬德國際機場) – KTM (特里布萬國際機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr