卡達航空 QR3946
紐約飛往布里奇頓
4月24日 週四
5月6日 週二
5月20日 週二
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抵達
JFK
紐約, 4月24日 週四
08:38
預期內: 08:04
檢票口
--
航廈
T5
登機門
1
出發
飛行時間：2小時21分
抵達
SAV
薩凡納, 4月24日 週四
10:26
預期內: 10:25
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
14
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預期內
JFK
紐約, 5月6日 週二
10:30
預期內: 10:30
檢票口
--
航廈
T5
登機門
--
出發
飛行時間：4小時54分
抵達
BGI
布里奇頓, 5月6日 週二
15:24
預期內: 15:24
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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JFK
紐約, 5月20日 週二
10:30
預期內: 10:30
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--
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T5
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--
出發
飛行時間：4小時54分
抵達
BGI
布里奇頓, 5月20日 週二
15:24
預期內: 15:24
行李轉盤
--
航廈
--
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--
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QR3946 航班詳情
航空公司：卡達航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
QR3946 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | JFK - SAV |
實際：08:38
預計：08:04
|
實際：10:26
預計：10:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | JFK - BGI |
實際：09:10
預計：09:00
|
實際：13:20
預計：13:48
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | JFK - SAV |
實際：08:40
預計：08:04
|
實際：10:29
預計：10:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | JFK - SAV |
實際：08:53
預計：08:35
|
實際：10:41
預計：11:07
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | JFK - SAV |
實際：09:01
預計：08:04
|
實際：10:50
預計：10:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | JFK - BGI |
實際：09:27
預計：08:30
|
實際：13:37
預計：13:23
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | JFK - SAV |
實際：08:25
預計：08:04
|
實際：10:07
預計：10:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：08:38
預計：08:04
|
實際：10:26
預計：10:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:10
預計：09:00
|
實際：13:20
預計：13:48
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：08:40
預計：08:04
|
實際：10:29
預計：10:25
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：08:53
預計：08:35
|
實際：10:41
預計：11:07
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：09:01
預計：08:04
|
實際：10:50
預計：10:25
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：09:27
預計：08:30
|
實際：13:37
預計：13:23
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：08:25
預計：08:04
|
實際：10:07
預計：10:25
|
抵達 |
QR3946 準點率
JFK (紐約甘迺迪中心機場) – BGI (橋鎮)
-
出發：
48% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
36min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
4 Jan
5
6
1
8
15
22 Apr